Retour vers Auto Plus Hors Série - 28 juin 2019

Au sommaire de Auto Plus Hors Série

n°73 —

ÉDITO

30 ans d'essais !

Né à l'automne 1988, Auto Plus, "le premier journal qui se met à la place du conducteur", séduit les automobilistes avec ses ...

NOUVEAUTÉS 2019-2021

LE RETOUR DES STARS

Ces dernières années, les constructeurs se sont concentrés sur le segment des SUV, multipliant les variantes et les modèles inédits. ...

Alpine SUV

Si l'A 110 connaît un beau succès, la marque sportive française ne pourra pas faire l'économie d'un SUV dans sa ...

Audi Q1

A l'instar de Volkswagen, Audi disposera bientôt de deux SUV citadins dans sa gamme. Après le Q 2, cousin du ...

Audi A3

Alors que ses deux grandes rivales, la BMW Série 1 et la Mercedes Classe A viennent de faire peau neuve, ...

Audi A4

La familiale aux anneaux profite d'un gros restylage de mi-carrière. Un lifting assez visible puisque la calandre change de forme, ...

BMW Série 1

La concurrente de la Mercedes Classe A s'apprête à connaître une petite révolution. Tout comme la Série 2 Active Tourer ...

Citroën C4 SpaceTourer

Pour la prochaine génération, le C4 Spa ceTourer (ex-Picasso) va s'inspirer du design des SUV. Néanmoins, il ne s'agira que ...

DS4 Crossback

Si la future DS4 sera toujours une berline compacte, elle cohabitera avec un SUV baptisé Crossback. D'un gabarit équivalent, il ...

Dacia Sandero

La seconde génération de la star de Dacia se fait attendre. Initialement prévue pour la fin d'année, elle ne montrera ...

Fiat 500

Après son échec de fusion avec Renault, Fiat a plus que jamais besoin de sa poule aux œufs d'or. Le ...

Kia XCeed

A l'image d'Audi avec l'A4 Allroad… ou de Dacia avec la Sandero Strepway, Kia métamorphose la Ceed en véhicule tout-chemin. ...

Ford Kuga

Le SUV compact américain, adversaire du Peugeot 3008, va bientôt connaître sa troisième génération. Si cette dernière ne sera commercialisée ...

Honda e

Pour sa petite citadine électrique, le constructeur japonais joue la carte du néo-rétro, avec un style craquant inspiré de la ...

Mercedes CLA Shooting brake

Après le coupé 5 portes CLA, c'est autour de la variante break de changer de génération. Construite sur la base ...

Mercedes GLA

Le SUV dérivé de la Classe A sera le dernier de la famille a profité d'un renouvellement. Complètement repensé, ce ...

Mercedes GLB

Nouveau venu dans la gamme SUV de Mercedes, le GLB vient théoriquement s'intercaler entre le GLA et le GLC. Néanmoins, ...

Peugeot 208

La citadine de Peugeot fait peau neuve. Sa remplaçante affiche un design spectaculaire (avouons-le, elle nous a bluffée !) et ...

Peugeot 1008

Comme nombre de constructeurs, Peugeot souhaite élargir sa gamme de SUV à l'envi. Dans cette optique, la marque au lion ...

Peugeot 2008

Malgré son grand succès commercial, le 2008 change son fusil d'épaule. Fini le style break surélevé : le SUV citadin ...

Opel Corsa

Depuis qu'il a été racheté par PSA, le constructeur allemand profite de la banque d'organes Peugeot et Citroën. Conséquence, la ...

Renault Captur

Si la nouvelle Clio a devancé la 208, ce devrait être l'inverse pour le SUV citadin au losange, qui arrivera ...

Renault Kangoo

Il ne s'agit pour l'heure que d'un concept-car, mais il préfigure à 90% ce à quoi devrait ressembler le prochain ...

Renault Koleos restylé

Une barrette chromée sur le bouclier avant, une calandre dépoussiérée, de nouvelles jantes : et voilà, selon Renault, la version ...

Seat Leon

La remplaçante de la Leon attendra que sa cousine, la Golf, soit renouvelée avant de débarquer sur le devant de ...

Volkswagen Golf

La huitième génération de l'iconique compacte allemande arriver enfin d'année. Si la ligne intemporelle de la Golf sera encore très ...

Volkswagen Passat Restylée

Après cinq ans de carrière, la grande familiale s'offre un petit lifting. Esthétiquement, les retouches sont assez anecdotiques : le ...

Volvo S60

Quasiment un an après l'arrivée du break V 60, la marque suédoise se décide enfin à commercialiser son pendant berline, ...

1000 VOITURES À L'ESSAI

47 MARQUES, 1000 VOITURES À L'ESSAI

Visible dans la majorité des fiches techniques de ce numéro hors-série 1000 essais, le pictogramme Labo Auto Plus indique que ...

ALFA ROMEO

Après onze années de loyaux service, la MiTo tire sa révérence. De ce fait, Alfa Romeo écoule les derniers exemplaires ...

Petit caractère

Aussi atypique qu’il soit, ce petit bicylindre ne manque pas de caractère et se révèle finalement assez agréable à mener. ...

En perte vitesse

Certes, le petit 1.4 MPI essence disponible en entrée de gamme a gagné huit petits chevaux depuis sa commercialisation mais ...

Pleins gaz

La Mitose décline aussi en version GPL, uniquement associée avec la finition d'entrée de gamme Edizione. Basée sur le petit ...

Version imposée

Avant de tirer sa révérence, la MiTo s'offre les services d'un nouveau bloc essence de 140 chevaux, uniquement disponible avec ...

Un dernier pour la route...

Dernière motorisation diesel disponible sur la gamme Mi To, le 1.3 JTD M se distingue davantage par sa douceur d'utilisation ...

Plus douce que rapide

Voici la plus performante et la plus puissante des Mi To. Cette dernière n'échappe pas à l'automatisation et se dote ...

L'effet turbo

Toujours présente au catalogue, la Giulietta peut disposer d'un seul et unique moteur essence. Grâce à son turbo, le 1. ...

Le charme avant tout

De puissance équivalente à la version essence, le 1. 6 JTD M 120 offre un niveau de prestation tout à ...

Tout en douceur

À partir de 37 800 €, Alfa donne accès à la version essence 2. 0 turbo de 200 ch. Ce ...

Séductrice dans l'âme

Cette finition sportive n'est pas donnée mais il faut avouer que cette tenue assure à la Giulietta un look pour ...

Symbole de renaissance

Outre la sulfureuse version Quadrifoglio (510 ch), la Giulia hérite aussi d'une autre appellation sportive, baptisée Veloce. Le 2. 0 ...

Physique d'athlète

Voici la déclinaison ultra sportive de la Giulia. Dans cette livrée Quadriofoglio, labelle possède toutes les caractéristiques d'une vraie sportive. ...

Une référence

Ici, le 2.2 turbo diesel passe de 150 à 160 ch. Fort heureusement, la mécanique s'avère toujours aussi convaincante et ...

Belle entrée en matière

Pour 2 300 € de moins que la version 160 ch, la berline italienne se décline en 2. 2 Diesel ...

Plaisir coûteux

Pas de jaloux ! Tout comme la version intermédiaire de 160 ch (facturée 2 400 € de moins), la déclinaison ...

Diesel haute performance

Deux versions composent la finition Sportive Veloce. Le modèle essence et ses 280 ch et la déclinaison diesel. Et quel ...

Alternative séduisante

Avec le 2.0 turbo essence 280 ch de la Giulia Veloce, le Stelvio passe un cap en termes de prestations. ...

Sans conviction

Histoire de se donner bonne conscience, le Stelvio s'offre une toute nouvelle motorisation essence. Hélas pour lui, le 2.0 turbo ...

Monsieur muscle !

Après la berline Giulia, c'est autour du crossover Stelvio de bénéficier de la fameuse appellation “ Quadrifoglio ”. Sous le ...

Le plus cohérent

C'est la combinaison la plus sympa du Stelvio. En effet, ce diesel cœur de gamme (il existe trois moteurs diesel ...

Entrée en matière validée

Avec le Stelvio, Alfa Romeo intègre pour la toute première fois le marché des SUV. Et pour séduire, ce dernier ...

Plaisir plus accessible

Affichée à moins de 40 000 € (39 900 €) cette version d'entrée de gamme, permet d'accéder à l'un des ...

Le Graal

Voici le rêve de tout Alfiste : une sportive ramassée, à la coque en carbone, de seulement 895 kg et ...

Plaisir décuplé

Pour séduire les amateurs de cabriolets, ce futur collector enlève le haut. Le résultat est tout simplement génial ! La ...

ALPINE

Société des automobiles Alpine 40, avenue de Bréauté Dieppe Tél. : 01. 76. 86. 31. 50 alpine ...

Le compromis parfait !

A mi-chemin entre une Lotus Elise, ultralégère et vive mais spartiate, et une Porsche Cay-man, raffinée mais plus lourde en ...

ASTON MARTIN

Aston Martin France 23, avenue Franklin-Roosevelt 75008 Paris Tél. : 01 40 75 20 85 ...

Beauté du diable

Un style original pour la nouvelle Vantage qui avec sa grande calandre affiche une allure bestiale. GT de caractère, la ...

Beauté d'âme

Elle est belle à couper le souffle et derrière le volant qu'est ce que ça pousse ! Avec deux turbos, ...

Les turbos en plus

Si l'on excepte la super car Valkyrie de plus de 1185 ch au tarif interstellaire et dont la production est ...

Familiale trompe l’œil

Après la Lagonda (disparue en 1989), la Rapide est la deuxième berline quatre portes de la marque anglaise. Bien que ...

AUDI

AUDI 11, avenue de Boursonne 02601 Villiers-Cotterêts Cedex Tél. : 03 23 73 80 ...

Du velours !

Le 1.0 TFSI de 116 ch peut être associé à la boîte auto S Tronic. L'A1 d'entrée de gamme gagne ...

Plein les yeux !

La citadine chic de la marque aux anneaux fait peau neuve avec un style anguleux, à l'extérieur comme à l'intérieur. ...

La plus homogène

Un 3 cylindres sobre et discret, c'est bien, mais un 4 cylindres reste plus approprié sur une citadine chic et ...

En attendant la S1...

Avec ce gros bloc 2.0 TFSI de 200 ch forcément lié à la finition S Line, l'ultra-chic A1 passe au ...

Plus gros et alors ?

En milieu de gamme essence, l'A3 a reçu l'an passé un moteur 1.5 TFSI en remplacement du 1.4. Sur le ...

Sur 3 pattes

Finie la carrosserie 3 portes pour l'A3 : depuis la fin de l'année 2017, seules les versions 4 portes Berline ...

GTI qui s'ignore

Le moteur 2.0 à peine dégonflé de la Golf GTI assure des accélérations très énergiques, grâce à un caractère bien ...

Le sport facile !

Comme les autres A3, la S n'est plus disponible qu'en carrosserie 4 ou 5 portes. Avec 310 ch, ses performances ...

Valeur sûre

Comme le 1.6 TDI, le 2.0 TDI 150 n'entraîne qu'un maigre surcoût : 1 560 € par rapport à l'essence ...

Toujours dans le coût

Si l'engouement pour les mécaniques diesel diminue, notamment chez les compactes, cette version 1.6 TDI 116 ch reste très intéressante. ...

Y a tout ce qu'il faut !

Forcément associé à la boite automatique Stronic et à la transmission 4x4 depuis l'année 2017, le 2.0 TDI de 184 ...

A4 miniature

Concurrente de la Classe A berline, cette A3 quatre portes dotée d'une malle est facturée 550 € de plus que ...

Fini le downsizing !

La réduction extrême des cylindrées, certains constructeurs en reviennent. C'est le cas d'Audi qui, sous le capot de l'A4 remplace ...

Plaisir vertueux

Comme les versions fermées, l'A3 découvrable a remplacé en 2017 son 1.4 TSI par un 1.5 TSI de même puissance, ...

En toute décontraction

Tous les diesels de l'A 4 sont associés à une boîte auto Stronic. Avec pour conséquence, des tarifs élevés : ...

Break de chasse

La RS4 utilise, comme le tout premier modèle, un V 6 biturbo, mais concocté avec Porsche. Sa sonorité est musicale ...

L'A4 chausse ses bottes

Surélevée, dotée d'une transmission intégrale et de protections en plastique brut, l'A4 Allroad suggère les balades dans les chemins. Mais ...

Beauté futée

Affichant un gabarit similaire à celui de la berline, l'A4 Avant s'illustre plus pour son design que pour le volume ...

Puissance 5

Profitant de la plate-forme de l'A4, le coupé A5 en récupère la planche de bord, épurée et chic, ainsi que ...

Achat logique

Même dans un élégant coupé comme l'A 5, l'achat d'un diesel peut se révéler intéressant. La preuve avec ce moteur ...

L'élégance pratique

Comme l'A 5 coupé, la déclinaison Sportback de l'A 5 reprend la plate-forme et de nombreux éléments de l'A 4, ...

Ultra performante !

L'Audi A5 a enfin droit à sa version Sportback, plus pratique que le coupé grâce à ses 5 portes. On ...

Noblesse oblige...

Une A5 à quatre cylindres diesel, ça fait bien le boulot sans trop consommer. Mais question noblesse et sensations, ça ...

La guerre des boutons

Sous une robe pour le moins classique, l'A6 cache un raffinement extrême. Son vaste intérieur s'offre la planche de bord ...

4 places au soleil

Dotée d'une capote entoile bien isolante et qui se décapsule jusqu'à 50 km / h (en appuyant sur un seul ...

En quête de noblesse ?

Si la sonorité d'un quatre cylindres diesel vous dérange dans une A 6 malgré une isolation poussée, de nobles V ...

Profil commercial

Utilisant la plate-forme de l'A8, mais avec un empattement plus court, l'A7 Sportback utilise les mêmes technologies, notamment l'interface entièrement ...

Majestueuse routière

Si les roturiers quatre cylindres peuvent paraître incongrus sous le capot du majestueux coupé quatre portes, les V 6 offrent ...

L'Inévitable break...

Affiché 2600 € plus cher que la berline, le break A6 Avant propose un volume de chargement légèrement supérieur à ...

Vaisseau admirable

La quatrième génération d'A8 fait le plein de technologies avec notamment des commandes de planche de bord 100 % tactiles, ...

Cure de vitamines

Restylé l'an passé (boucliers redessiné, calandre revue) le célèbre coupé 2+2 remplace son moteur d'entrée de gamme 1.8 turbo par ...

Promise à un bel avenir !

Affiché 5400 € moins cher que le moteur essence, le 3.0 TDI devrait représenter la grosse majorité des ventes, d'autant ...

Pour la boîte manuelle !

Dans cette version “ 45 ”, le 2.0 TFSI passe à 245 ch et assure des accélérations qui collent au ...

Catapulte !

Alors que sa rivale la Porsche Cayman Sa cédé au downsizing avec un roturier moteur 4-cylindres, la TT RS reste ...

Le S du plaisir

La version S de la TT a elle aussi eu droit à de menues retouches esthétiques. Pas de quoi excuser ...

VenTTilateur

Le TT est toujours disponible en roadster. Par rapport au coupé, on perd les deux places d'appoint en dépensant 3000 ...

Le chant du signe

Récemment restylée, la R8 a eu droit à un bouclier avant plus anguleux et à une calandre élargie. Et aussi ...

Délirante !

A l'occasion du restylage, la coûteuse déclinaison “ + ”, est devenue “ Performance ” et a gagné 10 ch. ...

Plein les oreilles !

Quoi de mieux, pour profiter pleinement des envolées lyriques du V 10, que la version Spyder de la R8 ? ...

Joli petit Q...

Surfant sur le boom des SUV, Audi a offert un petit frère à la famille “ Q ”. D'un format ...

Sport hors de prix

Avec le “ gros ” 2.0 turbo de 190 ch, le Q2 se la joue sportif et s'attaque au Mini ...

Des cm3 pour le Q2

Remplaçant le 1.4 TFSI, le moteur 35 de 1.5 de cylindrée utilise les mêmes technologies visant à réduire la consommation, ...

300 ch sous le capot !

Sous ses airs de paisible SUV looké, le SQ2 risque d'en surprendre plus d'un : avec son 2.0 emprunté à ...

Question de calcul

Affiché “ seulement ” 1 670 € plus cher que le 1.0 turbo essence de même puissance, le 1.6 TDI ...

Changement de registre

Le récent Q 3 gagne en agressivité, adopte une planche de bord futuriste avec un large écran, améliore son habitabilité ...

Cher, le m2...

Pour les grands rouleurs qui souhaitent un confort de conduite élevé, le Q2 propose le 2.0 TDI des grosses Audi, ...

Homogène mais cher...

Sil a version 35 TFSI peut paraître juste à bas-régime, d'autant que la boîte auto St ronic a tendance à ...

Qui peut le plus...

Si le TDI 150 apporte un confort de conduite élevé, cette version 190 offre encore plus d'aisance au quotidien. Forcément ...

Plaisir d'essence

Seul moteur essence proposé dans le Q 5, ce 2. 0 offre 245 ch et une rapide boîte auto St ...

Style effervescent

Proposé quasi au même prix en version 4X 2 à boîte auto, qu'en manuelle 4x 4, le 2. 0 TDI ...

Surcoût non compensé

Comme le moteur 35 TDI 163, le 40 TDI 190 est forcément associé à la transmission Quattro. De quoi assurer ...

Succès annoncé

L'offre essence du roi des SUV premium s'est volatilisée. Seul un tout récent Q 5 45 TFSI de 245 ch ...

Chouette entrée de gamme !

Transmission intégrale, boîte St ronic : le moins puissant des diesels proposés met les petits plats dans les grands pour ...

Une bonne base !

Le Q7 d'entrée de gamme gagne 13 ch. Imperceptible au volant mais quoi qu'il en soit, le V 6 a ...

Mister Perfect

Tous les Q 7 se déclinent en 7 places (1 690 € l'option). Grâce à la longueur généreuse de ce ...

Commandant mazout

Véritable vitrine du savoir-faire Audi au même titre que la grande A 8, le Q 7 sort les muscles dans ...

Le X6 d'Audi

Dérivé “ coupé ” du Q 7, le Q 8 se distingue avec une longueur réduite, un hayon incliné et ...

Idéal en diesel

En diesel, au côté du 45 TDI 231 ch, le bloc 50 TDI de 286 ch ajoute des accélérations expéditives ...

Bon démarrage

D'un gabarit le plaçant entre un Q 5 et un Q 7, il aurait pu être le “ Q 6 ...

BENTLEY

Bentley 15, avenue de Madrid 92200 Neuilly-sur-Seine Tél. : 01 47 ...

La première pierre

La Continental GT est une gamme à elle toute seule. Ce troisième opus annonce l'arrivée de nombreux dérivés qui, espérons-le, ...

L'art du compromis

Comme la Continental GT dont elle dérive, la GTC n'est pas la plus sportive, ni la plus efficace, ni la ...

Sob ritish

Remplaçante de la vénérable et mythique Arnage, la Mulsanne perpétue la tradition Bentley. Véritable aristocrate, elle conserve les mécaniques maison ...

Bentley à tout faire

Avant Rolls-Royce, Bentley aura don cos é le SUV ! Le Bentayga est un 4x 4 grand luxe basé sur ...

Aristocratie assumée

Née Continental Flying Spur en 2013, cette Bentley a raccourci son patronyme, laissant le label Continental aux seules carrosseries coupé. ...

Sacrilège ?

Certains se remettaient à peine de la commercialisation d'un SUV chez Bentley, quand ils ont dû faire face à une ...

BMW

BMW France 3, avenue Ampère 78886 Saint-Quentin-en-Yvelines Tél. : 01 30 ...

Encore plus branchée...

BMW a récemment peaufiné son petit modèle électrique. L'i 3 s'est dotée d'une batterie plus importante et a été restylée ...

Court-circuit

La citadine électrique BMW dispose d'une variante “ sportive ”. Baptisée i 3s, elle dispose de 14 ch de plus ...

Indigne du blason

La Série 1 vit ses derniers mois sous sa forme actuelle. Si son style est encore d'actualité, la présentation intérieure ...

Pour le plaisir

Avec la 120i, la Série 1 délaisse les trois-cylindres pour un quatre-cylindres, toujours turbocompressé. Avec 184 ch, la bavaroise peut ...

Le même que la petite sœur

La 118i reprend le trois-cylindres turbo de la Mini Cooper. Fort de 136 ch, ce bloc se révèle assez plaisant ...

Sportive en smoking

Remplaçante de la M 135i, la M 140i développe 14 ch de plus. Toujours aussi explosif et sonore, le 6-cylindres ...

Beau ticket d'entrée

En entrée de gamme diesel, la Série 1 fait confiance à un petit 3-cylindres de 95 ch. Une puissance qui ...

Le bon choix

Parmi les cinq moteurs diesel disponibles sur la Série 1, ce bloc 4-cylindres de 150 ch qui équipe la 118d ...

Retour à la normale

La variante Efficient Dynamics (basse consommation) ayant disparu du catalogue, la 116d perd un peu de son intérêt. Bien sûr, ...

Belle tentation

Même si la 118d est un bon choix, cette 120d, avec 40 ch de plus, a de quoi séduire. Un ...

Coeur de M4

La BMW M 2 revient, et elle n'est pas contente ! En devenant “ Compétition ”, elle a gagné pas ...

Coupé de poche

Version coupé de la Série 1, la Série 2 en reprend le châssis et les motorisations, mais les habille d'une ...

Concert en plein air

BMW a récemment simplifié la gamme Série 2 Cabriolet. Heureusement, la marque a conservé au catalogue cette version M 240i, ...

La BMW des monospaces

Le monospace BMW s'est offert un tout petit lifting l'an dernier (boucliers, jantes, optiques...). Des retouches subtiles qui ne bouleversent ...

Changement d'époque

Pour son premier monospace, BMW s'est mis à la traction. De quoi choquer les fans. Pourtant, à l'usage, l'Active Tourer ...

Hybride débridée

Même restylé, l'Active Tourer conserve sa version hybride rechargeable, qui combine un 3-cylindres de 136 ch couplé à un moteur ...

Une traction dynamique

Le Mercedes Classe B n'est plus seul dans la catégorie des monospaces compacts premium. BMW s'est à son tour lancé ...

Le sport en famille

Le Série 2 Active Tourer peut également recevoir une transmission intégrale, exclusivement réservée aux blocs les plus puissants. Facturée 2 ...

Série 3, septième !

En plus de 40 ans, la BMW Série 3 est devenue une star dans sa catégorie. Cette septième génération entend ...

Version longue

Comme l'Active Tourer, le Série 2 Gran Tourer a bénéficié d'un petit lifting. Il est toujours rallongé de 21 cm, ...

En attendant la M...

En attendant les déclinaisons M, cette 330iA est la version essence la plus puissante. Sous son capot, point de 6-cylindres ...

Bon début

La 318d reste une BMW, aux tarifs élevés qui vont avec : pour ce modèle premier prix en diesel, on ...

Chameau de compétition

La 320d est sans doute la Série 3 qui sera la plus vendue. Il faut dire que cette version est ...

Dernière ligne droite

La BMW Série 3 Touring vit ses dernières semaines sous cette forme : le break dérivé de la nouvelle berline ...

Sens pratique plus développé

La Série 3 Gran Turismo est intercalée entre la Série 3 classique et le break Touring. La GT mise sur ...

Le flacon sans l'ivresse

Dans la gamme Z 4, seule la version sportive M 40i a droit à un six-cylindres en ligne : les ...

Pur plaisir

Le nouveau BMW Z 4 joue la rupture sur le plan esthétique, mais aussi technique, puisqu'il abandonne le toit rigide ...

Le jeu des 7 erreurs

Il faut un oeil avisé pour distinguer cette Série 4 restylée de l'ancienne. Les modifications apportées en 2017 se limitent ...

Plaisir préservé

La 418d de 150 ch ayant disparu du catalogue, l'entrée de gamme diesel de la Série 4 Coupé est désormais ...

Madame Plus

Avec 431 ch, la BMW M 4 standard n'est pas vraiment dépourvue. Mais encochant l'option Pack Compétition (6 800 €), ...

Petite entrée en matière

La Série 4 Gran Coupé propose trois blocs essence et trois diesels. Pour contenir les tarifs déjà élitistes de la ...

En toute discrétion

Une BMW Série 5, c'est avant tout une fabuleuse machine à dévorer des kilomètres. Spacieux, confortable (sauf à la cinquième ...

Douceur de vivre

Comme le coupé Série 4, ce cabriolet reste basé sur l'ancienne génération de Série 3. Cela se ressent dans l'habitacle, ...

L'esprit tranquille

La dernière Série 5 se décline en hybride rechargeable. Animée par un 4-cylindres essence biturbo de 184 ch et un ...

Encore plus forte !

À peine lancée, la BMW M 5 se décline déjà en version Compétition ! Sous le capot, le V 8 ...

Toujours en pole

Contrairement à Audi, BMW n'attend pas le milieu (voire la fin) de carrière d'un modèle pour lui offrir sa variante ...

Surplus recommandé

En diesel, la nouvelle Série 5 démarre avec une 518d à 46 450 €, mais c'est cette 520d de 190 ...

Un ton au-dessus

Animée par un mélodieux 6-cylindres turbo-diesel de 265 ch, cette 530d est un vrai must. La douce et réactive boîte ...

Nouveauté anachronique

Malgré le climat peu favorable, BMW connaît encore le succès avec ses diesels. Au point de gratifier la dernière Série ...

Du plaisir avant tout !

Tradition oblige, la BMW Série 5 se décline aussi en version break. Côté chargement, le volume ne progresse quasiment pas ...

Un cas à part

Basée sur la dernière Série 5, mais dotée du même empattement que la Série 7, la Série 6 GT vient ...

Dents longues

La plus grande des berlines BMW s'est offert un lifting. Ce sont évidemment ses deux naseaux XXL sur la calandre ...

Voyageuse de rêve

Longue de 5,10 m, la Série 7 réussit pourtant le tour de force de faire oublier son gabarit. Pas grâce ...

Incroyable !

La Série 7 restylée se décline toujours dans cette version griffée M. Et le label Motorsport n'a pas fait semblant ...

Avec ou sans chauffeur

Une limousine en diesel ? Pourquoi pas ! Surtout lorsque c'est une Série 7 rallongée (5,26 m de long !), ...

Numéro porte bonheur ?

La Série 8 revient ! Cette fois-ci, ce matricule désigne tout simplement le coupé qui vient remplacer la Série 6. ...

Demain, dès aujourd'hui

La i8 a été restylée. Oh, les retouches sont subtiles, et heureusement, tant la sportive hybride BMW arbore un look ...

Grand 8

Cette BMW M 850i est un peu le cabriolet de tous les superlatifs. Déjà, avec 4,85 m de longueur, il ...

Hybride pour hédonistes

Quoi de mieux qu'une i 8 ? Une i 8 décapotable, pardi ! Cette déclinaison, qui a rejoint la gamme ...

Passage à l'ère moderne

Le X1 a abandonné le look de break surélevé pour un style plus caractéristique des SUV actuels. À bord, on ...

Le choix de la raison

Parmi les quatre diesels proposés sur le X 1, le 18d représente sans doute le compromis le plus raisonnable. Ses ...

Le sens du devoir

Quand on traque le moindre gramme de CO2 et le plus petit décilitre de carburant, il faut être prêt à ...

La star de la gamme

Pour profiter du caractère premium du X 1, cette version bien équipée et dotée d'un diesel de 190 ch est ...

X1 aérodynamique

Avec “ seulement ” trois cylindres et 140 ch, le X 2 18i fait preuve d'un tonus suffisant, malgré ses ...

Le rebelle de la bande

Comme il l'a déjà fait avec ses modèles X 5 et X 3, BMW décline également son cross ove r ...

Sport à 4 pattes

Le X 2 se dévergonde ! Ce cousin stylé du X 1 se décline désormais dans cette version M 35i, ...

Le X3 tient sa revanche

Face aux récents Audi Q 5 et Mercedes GLC, BMW a sorti l'artillerie lourde pour son dernier X 3. A ...

Rigueur allemande

C'est cette version diesel de 190 ch qui réalise le gros des ventes. Et c'est tout sauf un hasard. Performant, ...

Du bonheur en boîte

Quelle que soit la version, le X 3 est un modèle d'efficacité sur le route. Mais il est vrai que ...

Luxe à tous les étages

C'est avec ce 6-cylindres que le X 3 acquière toutes ses lettres de noblesse. Suave et plein à tous les ...

Le X4 M le sport !

Variante plus élancée et dynamique du X 3, le X 4 a été complètement renouvelé. Et, comme pour mieux affirmer ...

Plus de muslce

Vous voulez un X 4 diesel un peu puissant mais n'avez pas le budget pour vous offrir le 6-cylindres de ...

Coupé mais pressé

Le premier X 4 n'aura duré que quatre ans. Arrivé quelques semaines après le nouveau X 3 dont il est ...

Choix minoritaire

Le marché français n'absorbera probablement pas beaucoup de X 5 à moteur essence. Il faut reconnaître que les 6 000 ...

Force de la nature

Tout nouveau, tout beau : le X 5 s'est fait relooker, et en a profité pour (encore) grandir. Il atteint ...

Mélange des genres

Basé sur la plate forme de l'ancien X 5, cette génération de X 6 est plus proche de la fin ...

Le nouveau Boss

Le X 5 est l'un des pionniers des SUV modernes, puisqu'il a été lancé en 1999. Cette nouvelle génération illustre ...

Le roi des superlatifs

Encore dérivé de l'ancien X 5, le X 6 continue sa carrière en l'état, y compris dans cette version M ...

Mastodonte

94 400 €, voilà qui commence à faire cher le modèle “ de base ” ! C'est pourtant le ticket ...

L'incompris

Gageons que vous ne croiserez pas souvent des X 7 sur nos routes... et c'est un peu normal. Ce SUV ...

Proposition indécente

Un SUV sportif de 5,15 m de long et 2,5 tonnes, telle est la proposition de ce X 7 M ...

BUGATTI

Bugatti Automobile S. A. S. 1, château Saint-Jean 67120 Molsheim Tél. ...

Attendue au tournant

La Chiron, forte de ses 420 km / h revendiqués en vitesse de pointe, a été pensée pour les lignes ...

Au-dessus de la mêlée

Bienvenue dans un monde où rien n'est trop beau, ni trop cher. Ici, le prix n'est qu'une succession de zéros ...

CADILLAC

Cadillac Europe Steltzen Strasse 4 8152 Glattbruggb Tél. : +41 44 ...

Géométrie variable

Dérivé de la berline ATS, le nouveau coupé Cadillac en reprend les formes géométriques et audacieuses. Il conserve un gabarit ...

Dragster BCBG

Chez Cadillac, la rivale de la Mercedes Classe Es e nomme CTS. Même si cette dernière est assez récente, Cadillac, ...

La classe américaine

Spécialiste des véhicules haut de gamme, Cadillac se devait de lancer en Europe une rivale de la Mercedes Classe S. ...

Des atouts à défendre

Le XT5 remplace dans la gamme le SRX. Si le gabarit imposant (4,82 m de long), le coffre géant et ...

Taille patron

La nouvelle génération de l'Escalade a évolué en profondeur aussi bien techniquement qu'esthétiquement, mais l'esprit initial de cet énorme 4x ...

CHEVROLET

Chevrolet Europe Stelzenstrasse 4 8152 Glattpark (Suisse) ...

Mustang enligne de mire

Comme sa concurrente célèbre, la Ford Mustang, la Camaro dispose en plus du V 8 d'un moteur quatre-cylindres turbo. Un ...

Un V8 américain

Le rêve américain, c'est en partie cette auto lorsque l'on reçoit les clés de la main du concessionnaire. Restylée en ...

Belle découverte

La Corvette se conjugue également en cabriolet. Cette belle découvrable a du répondant. Le bloc V 8 rugit de plaisir ...

C'est de la dynamite !

Vous trouvez que la version Stingray à V 8 de 466 ch n'est pas assez joueuse ? Alors, optez pour ...

CITROEN

Automobiles Citroën 12, rue Fructidor - Immeuble Colisée III 75835 Paris Cedex 17 ...

Dépoussiérage

Apparue en 2014, la C 1 s'offre de nouveaux chevrons à l'avant et des teintes inédites. Des changements minimes qui ...

Hors course

Malgré des prix régulièrement revus à la baisse (en raison de son grand âge) et un maxi bonus de 6 ...

Toile bon marché

Cette version découvrable s'affiche 1150 € plus cher que la berline. Sa toile se plie électriquement sans pour autant s'abaisser ...

Tonique mais pingre

La C 3 joue l'originalité avec des codes stylistiques typiques des dernières Citroën tels que les optiques surmontées de “ ...

Une vraie petite routière !

Avec un turbo, le 1. 2 offre des performances élevées, et même encore meilleures que celles des versions diesel. De ...

Puissance trompeuse !

Affichée 900 € plus chère que le 1. 2 de base, cette version 82 ch laisse espérer un confort de ...

Du confort en boîte

Avec la boîte auto à 6 rapports, la C 3 Puretech 110 offre une facilité d'utilisation bienvenue, même si la ...

Mazout au poil !

Fini, le diesel de 75 ch, et le 1. 6 BlueHDi est remplacé par un 1. 5 de même puissance ...

Le moteur idéal

Le turbo donne des ailes au petit moteur 3 cylindres 1. 2 de 110 ch : le couple doublé et ...

Pas très sexy

Concurrent des Peugeot 2008 et Renault Captur entre autres, le C 3 Aircross arbore un look de C 3 joufflue. ...

Automatiquement vôtre

En essence, seul le moteur 1. 2 turbo de 110 ch peut recevoir une boîte auto., contre un effort financier ...

Cher haut de gamme

En version 130 ch, le 1. 2 turbo se montre très alerte, surtout en reprises, et pas trop gourmand, bien ...

Bon à tout faire

Dans cette version 120 ch, le nouveau 1. 5 BlueHDi est forcément associé à la boite auto 6 vitesses, douce ...

SUV accompli

Comme la C 3, la C 3 Aircross remplace son 1. 6 diesel par un 1. 5 BlueHDi de même ...

Basiquement réussie

Depuis la disparition du 1. 2 atmosphérique de 82 ch, pourtant pas ridicule dans la légère C 4 Cactus, la ...

Investissement bien amorti

La C 4 Cactus gagne en polyvalence avec la boîte auto (1600 €), réactive et douce, même si elle reste ...

Dur à rentabiliser

Comme les autres Citroën, la C 4 Cactus remplace son 1. 6 diesel par le 1. 5 BlueHDi offrant aussi ...

GTi qui s'ignore

Ne vous fiez pas à l'allure débonnaire de cette C 4 Cactus : mue par la version 130 ch du ...

Autolib'cabriolet

Pour relancer sa Mehari néo rétro basée sur le petit cabriolet électrique 4 places Bolloré, Citroën retouche son tableau de ...

Presque beau !

Un intérieur géant et des portes coulissantes à prix réduit : c'est la recette typique du fourgon aménagé. Pour la ...

Onéreux mais idéal !

Avec 130 ch et une boite manuelle 6 vitesses, le Berlingo devient un véhicule familial accompli, capable d'enchainer les km ...

Le diesel à prix d'ami

Si la version 75 ch du 1. 5 BlueHDi manque de tonus pour bien élancer le lourd et encombrant Berlingo, ...

7 places à bas coût

Si les Berlingo M proposent une option 7 places (700 € sur deux premiers niveaux, en série sur Shine), les ...

Pour gros rouleur fûté

Succédant au 1.6 BlueHDi, le 1.5 du même nom offre grosso modo les même prestations. Soit une belle douceur à ...

Pour connaisseur

Concurrencé dans sa propre famille par le C5 Aircross, et aussi en externe par d'autres SUV compacts toujours plus pratiques ...

Petit transporteur de troupe

Le C4 SpaceTourer est bien sûr toujours disponible en version rallongée. Pourvu, même en finition d'appel, de 7 places et ...

Grand Huit

Si le 1.5 BlueHDi fait bien le job, le gros 2.0 BlueHDi 160 apporte une aisance et un confort à ...

Promis au succès

Succédant au C4 Aircross, clone du Mitsubishi ASX, le C5 Aircross est un pure produit Citroën, reconnaissable à ses optiques ...

Joli haut de gamme

Dans cette version haut de gamme diesel, le C5 Aircross profite d'un tandem moteur / boite auto largement éprouvé sur ...

Le plaisir en famille

Le C5 Aircross devrait s'imposer sur le marché des crossovers comme le plus familial des SUV… Ses atouts en la ...

Un minibus sur son 31

Le coffre du Grand C4 SpaceTourer vous semble trop petit ? Votre foyer compte huit personnes ? Citroën propose ce ...

Voyageur sans chichi

Affichée 2400 € plus cher que l'essence de même puissance, le 1.5 BlueHDI s'adresse aux gros rouleurs. Ses capacités de ...

Rêve de grande famille

Avec 5,36 m de long, le SpaceTourer XL est difficile à manœuvrer et à stationner, mais peut proposer plus de ...

DACIA

Alors que le constructeur roumain vient à peine de renouveler son SUV star, le Duster, voilà qu'il doit se soumettre ...

Descente en gamme

Autrefois réservée aux finitions haut de gamme de la citadine, la variante Stepway se décline désormais avec le modeste 1.0 ...

Un bon coup de frais

Si le face lift opéré fin 2016 n'a pas bouleversé ses lignes, la plus vendue des Dacia en France en ...

La bonne affaire

Comme la Clio, la Sandero hérite d'une version retravaillée du 0. 9 TC e. Développant désormais jusqu'à 96 ch grâce ...

Une boîte qui gâche tout

Depuis le restylage, la Stepway et son look d'aventurière encore peaufiné devient une finition à part entière, la plus haute ...

Toujours au sommet

La plus chère des Sandero, c'est elle. Elle coûte pourtant moins de 15 000 € ! Dotée du plus puissant ...

La polyvalence à prix cassé

Comme pour tous les autres diesels de la gamme, le 1.5 de 75 ch a été converti au catalyseur de ...

On l'avait presque oubliée !

Symbole de la renaissance de Dacia, la Logan est aujourd'hui quelque peu tombée en désuétude. Et ce n'est pas la ...

L'intention est louable

La seconde génération du break Dacia a perdu de son originalité. Fini la troisième rangée de sièges ou les portes ...

Regain de forme

Comme le reste de la gamme, le ludospace a eu droit à un dépoussiérage fin 2016. Mais c'est surtout l'arrivée ...

Une familiale au prix d'une citadine

Comme la Sandero, la Logan MCV a également droit à sa version pseudo-baroudeuse. Le break gagne ainsi un look nettement ...

Dokker au ventre

En devenant Stepway, le Dokker renforce une personnalité d'ordinaire insipide : protections latérales, passages de roue en plastique noir, sabots ...

Lodgy implacable

En proposant un monospace à 10 000 €, Dacia a surpris la concurrence. Pensez donc, le plus modeste des Renault ...

Sans compromis

Pour ce monospace low-cost, la finition Silver Line est la plus intéressante pour ceux qui guettent la bonne affaire. Bien ...

Beauté intérieure

Malgré un léger restylage en 2016, le Lodgy souffre encore d'un design assez “ vilain ” et surtout obsolète. C'est ...

De la place et de la classe

En revêtant la tenue d'aventurier des versions Stepway, le Lodgy s'offre enfin le petit grain de “ folie ” dont ...

Que pour la pub

Affiché à moins de 12000 €, le Duster premier prix peut sembler tentant. Rebaptisé SCE, porté à 115 ch (soit ...

Progrès à tous les étages

Le dernier Duster a profité d'une sérieuse remise à niveau. Cela se ressent à bord, où la présentation paraît bien ...

Plus radin plus malin

Le GPL fait son retour sous le capot du Duster. Baptisée Eco-G, cette version bicarburation réclame 1100 € de plus ...

Le Duster s'embourgeoise

Avec son bloc 1. 3 TC e de 150 ch, ce Duster est tout simplement la Dacia la plus puissante ...

Un choix judicieux

Comme l'indique son nom, la finition Essentiel apporte le minimum décent pour ceux qui recherchent une voiture au meilleur prix. ...

La version des montagnards

Si la plupart des SUV vendus à 20 000 € (Renault Captur, Peugeot 2008...) sont indisponibles en 4x4, le Duster, ...

La crème des Duster

Lorsque le dCi de 110 ch est devenu le Blue dCi de 115 ch suite à sa ré homologation, le ...

DS

La gamme DS Automobile est totalement chamboulée cette année avec l'arrivée du nouveau SUV citadin DS3 Crossback, et la mise ...

Sur la fin...

En préretraite, la DS 3 n'est plus disponible qu'avec le 3 cylindres turbo de 110 ch, couplé à la boîte ...

L'anti Q2 ?

Avec ce petit SUV BCBG, DS automobiles veut concurrencer l'Audi Q2 et le Mini Countryman. Le style est original à ...

Le meilleur choix

En version 130 ch, le 3 cylindres turbo essence donne ses lettres de noblesse au DS 3 Crossback. Performant quel ...

Chic et sport

Affiché 1500 € plus cher que la version 130 ch, ce 3 cylindres boosté à 155 ch assure des accélérations ...

Bon plan en diesel

Affiché seulement 1000 € plus cher que l'essence de même puissance, le 1.5 BlueHDi se rentabilise facilement. On l'apprécie pour ...

Ambitieux...

Le DS 7 Crossback souhaite concurrencer les meilleurs SUV allemands et suédois. Affichant un gabarit à mi-chemin entre des Audi ...

Essence en éveil

Avec ce moteur essence de 180 couplé à la boîte auto EAT8, le DS 7 n'est pas donné à quasi ...

Luxe à la française

Forcément associé à la boîte auto 8 rapports, le 1. 6 turbo essence de 225 ch assure des accélérations sportives. ...

Raisonnable sur tout

Proposé seulement 1000 € plus cher que l'essence équivalent, suffisamment alerte en toutes circonstances et frugal : le nouveau moteur ...

Vraiment premium

Compact, braquant court et doté d'un stop / star t doux, le DS 7 s'adapte parfaitement en zone urbaine. Et ...

FERRARI

Ferrari se porte bien grâce à un gamme moderne et des produits hyper aboutis. En témoigne la 488 Pista, nouvelle ...

Représentante d'une nouvelle ère

Remplaçante de la 458 Italia depuis maintenant quatre ans, la 488 GTB est animée par un V 8 boosté par ...

Elle porte bien son nom !

Version coursifiée de la 488 GTB, la Pista revendique 50 ch de plus et 90 kg de moins. La suspension ...

Orchestre de plein air

Chez Ferrari, on a pour habitude de “ décapsuler ” ses best-sellers. Ici, c'est la 488 GTB qui a droit ...

Du plaisir à quatre

Pour remplacer la FF, Ferrari a lancé la GTC4 Lusso. Toujours quatre places pour ce coupé qui existe avec ce ...

A l'ancienne

Ferrari a, depuis quelques temps déjà, remis le turbo à l'honneur. Mais pas question de suralimentation pour sa grande GT. ...

Féfénoménale

Modèle d'entrée de gamme (tout est relatif...), ce coupé-cabriolet fait les beaux jours de la marque italienne puisqu'il a permis ...

FIAT

La Punto tire sa révérence et la petite 500 voit sa gamme réduite, avec notamment la disparition de la version ...

Imputrescible !

Sortie en 2007, la Fiat 500 néo-rétro poursuit sa carrière. Revue cette année, sa gamme est désormais structurée en deux ...

Boîte logique...

Petite, maniable et disposant d'une direction qui peut s'alléger au besoin, la Fiat 500 est un régal en ville, et ...

Caprice à deux

Comme les modèles des années 1950 / 1960, la 500 des temps modernes propose un petit bicylindre, mais boosté par ...

Petit bain de soleil

Pour 2500 € supplémentaires ( !), la Fiat 500 se découvre. Mais elle ne peut être considérée comme un vrai ...

Déjà sportive

L'entrée de gamme de la famille 500 Abarth est assurée par une déclinaison 145 ch du moteur 1. 4 turbo. ...

Souffler n'est pas jouer

Les versions sportives Abarth aussi, ont droit à leur version découvrable. Et forcément, avec des moteurs 1. 4 turbo délivrant ...

Pilotage contre nature

Par rapport aux autres 595, la Competizione reçoit un moteur de 180 ch, des amortisseurs avant Koni et surtout un ...

Sponsor gagnant

Concurrente de la Renault Twingo, la Panda offre un volume de coffre correct pour le segment (255 dm 3). En ...

Ca gaze !

La Panda est l'une des rares autos à proposer une motorisation GNV, comme les... autobus. Composé à 97% de méthane, ...

Elle grimpe aux arbres !

La Panda s'adresse toujours aux montagnards dans sa version 4x4. Et cette déclinaison Cross, reconnaissable à ses protections de carrosserie ...

SUV miniature

La Panda se la joue SUV dans cette version City Cross surélevée et dotée d'un bouclier retaillé et de larges ...

Il retombe sur 4 pattes

Le petit monospace Fiat abandonne son mini moteur bicylindre pour un quatre cylindres 1. 4 atmosphérique. Plus classique dans son ...

Chère, la chaudière !

Le diesel reste incontournable pour les petits véhicules familiaux. Et pourtant, il faut vraiment rouler beaucoup pour en avoir besoin ...

Bon baroudeur

Pour 1000 € de plus que le 1. 3 diesel de 95 ch, le 1. 6 120 ch ajoute du ...

A sept en 500...

Proposant sept places et un grand coffre, la déclinaison rallongée Wagon (4,36 ma u lieu de 4,15 m) concurrence des ...

Compacte sans chichi

Succédant à une Bravo aux prétentions bourgeoises, la Tipo revient aux fondamentaux de la marque en proposant des prestations correctes ...

Affaire de gros rouleur

Dotée du 1.6 diesel de 120 ch et d'une rapide boîte auto à double embrayage comparable à l'EDC de Renault, ...

Peut suffire

En entrée de gamme diesel, la Tipo frappe fort également avec un 1. 3 Multijet de 95 ch affiché à ...

La Logan de Fiat

Avec cette carrosserie 4 portes, la Tipo casse encore davantage les prix : de 13 090 € en version de ...

Bon break, gros malus !

Par rapport à la berline 5 portes, la version Station Wagon réclame une rallonge élevée de 1 500 €. Mais ...

Long à la détente

Comparé au bloc 1.0, le nouveau 1.3 FireFly ajoute la rondeur typique d'un “ 4 pattes ”, 30 ch et ...

Un surcoût vite oublié

Pour celui qui souhaite de bonnes capacités routières, le diesel de 120 ch reste le choix le plus judicieux sous ...

En demi-teinte

Le 1.3 Multijet 95 ch constitue l'entrée de gamme diesel. Sises performances honnêtes permettent de rouler sans trop jouer du ...

Belle mise à jour

Pour rester compétitif, ce SUV citadin a évolué en 2018. Si l'esthétique a peu changé, l'équipement de série s'est enrichi ...

Talentueux

Plus alerte en reprises que le 1. 3 Multijet et disposant d'une boîte 6 vitesses contenant à la fois la ...

Vrai 4x4 !

Passant de 140 à 150 ch, le 2.0 Multijet reste systématiquement associé à une boîte auto à 9 rapports, et ...

Bonne alternative

Le rival italien du Renault Kangoo avance un rapport prix / équipement alléchant, un volume de coffre gigantesque et la ...

Crossover low-cost

Clone du Citroën Nemo et du Peugeot Bipper, le dérivé d'utilitaire de Fiat n'est plus disponible qu'en version Trekking, surélevée ...

Loft bradé

Le Doblò est toujours disponible en version Maxi, allongée de 35 cm (bonjour les créneaux !), pour 800 € de ...

MX-5 déguisée

Pour proposer un petit roadster, Fiat a choisi de déguiser une Mazda MX-5 en cette réinterpretation de la 124 des ...

Une boîte tranquille

Pour 2000 €, le 124 Spider peut recevoir une boîte auto. de type classique à convertisseur de couple, plus orientée ...

Epices italiennes

Née très chère (40000 €), la 124 Abarth redescend sur terre. Affichée depuis l'an dernier à 34500 €, elle ne ...

Copie carbone...

Doté d'un hard top amovible en fibre de carbone, de jantes alu OZ Ultraleggera et d'un échappement bruyant (a défaut ...

FORD

Cette année a été marquée par l'arrivée de la nouvelle Focus (dont la sportive version ST est attendue sous peu) ...

Et pourquoi pas ?

Dès l'entrée de gamme Essential, la petite Ka+ (3,95 m de long) mérite que l'on s'y intéresse. Son gabarit réduit ...

Illusion d'optique

Dans cette finition Active, la Ka+ prend de la hauteur (+ 23 mm) et joue les baroudeurs avec des jantes ...

Fausse modestie

Plus convaincant que le 1. 2 de 70 ch d'entrée de gamme, ce 1. 1 de 85 ch, lui aussi ...

Proposition décalée

Alors que la plupart de ses rivales ont renoncé au diesel, la Ka+ fait encore appel à un bloc carburant ...

Une nouvelle ère

La Fiesta “ classique ” existe avec cinq essence de 70, 85, 100, 125 et 140 ch ainsi qu'un diesel ...

Déguisement tendance

La Fiesta Active cherche à surfer sur la vague des SUV urbains. Pour cela, elle endosse la panoplie complète avec ...

Encore mieux qu'avant

La nouvelle Fiesta ST développe bien 200 ch, comme l'ancienne. Pourtant, elle fait désormais appel à un trois cylindres. Alors, ...

Tonus et bonnes manières

En ST-Line, la Fiesta affirme sa sportivité avec un kit carrosserie complet, une sortie d'échappement chromée, des jantes de 17', ...

Un petit diesel à la fête

En diesel, la Fiesta ne propose plus qu'un seul 1. 5 TDC i de 85 ch. Même si on aurait ...

Restrictions d'usage

Modèle premier prix de la gamme Ecosport, cette version Trend affiche un niveau d'équipement assez complet. La climatisation manuelle, le ...

Une histoire d'ouvrant

Atypique avec sa porte arrière latérale en guise de hayon (on a connu plus pratique), l'Ecosport reçoit trois blocs essence ...

Ce n'est pas encore ça

Depuis son lancement en 2013, l'Ecosport en est déjà à son deuxième restylage. Débarqué directement du Brésil à ses débuts, ...

Un membre à part

Malgré des retouches apportées au châssis, l'Ecosport n'offre pas le toucher de route d'autres Ford, type Fiesta ou Focus, réputées ...

Le choix de la raison

En version premier prix, la Focus fait appel au plus petit des 1. 0 EcoBoost : la variante de 85 ...

Canada Drive

Comme la Ka+ et la Fiesta, la Focus existe en Active, façon SUV. La garde au sol augmente de 3 ...

Technophile

La nouvelle Focus ne brille pas par son style original. De ce point de vue, Ford a plutôt calmé le ...

Le plumage et le ramage

Dans cette livrée ST-Line, la Focus joue les sportives avec un kit carrosserie, une double sortie d'échappement et des jantes ...

L'art du compromis

En diesel, la Focus fait appel à un 2.0 EcoBlue de 150 ch ainsi qu'à un 1. 5 EcoBlue proposé ...

Focus princière

La finition Vignale représente le ” must ” de la gamme Focus. La présentation cossue, aussi bien à l'extérieur qu'à ...

Pour patienter...

En attendant l'arrivée imminente de la version ST forte de 190 ch, la Focus diesel la plus puissante culmine à ...

Des dm3 à revendre

Vendue 950 € de plus que la berline, la Focus SW s'allonge de 30 cm au profit du volume de ...

Simplification bienvenue

Le C-Max profite d'un moteur 1.5 TDCi décliné en versions 95 ch et 120 ch. À noter que cette dernière ...

Monospace à conduire

Avec son imposante calandre et son gabarit réduit, le C-Max se démarque des autres monospaces et affiche une certaine personnalité. ...

Traitement de faveur

Si le Grand C-Max doit se contenter du 1.5 TDCi 120 comme diesel le plus puissant, son petit frère, le ...

Bienvenue à bord

Plus long de 14 cm qu'un C-Max, le Grand C-Max dispose d'une troisième rangée de sièges, portant ainsi sa capacité ...

Mise à la diète

Le Tourneo Connect, restylé depuis peu, reçoit, en essence, une nouvelle version du 1. 0 EcoBoost de 100 ch. Ce ...

Version de poche

Le Tourneo Courier, le plus compact des Tourneo (4,16 m de long) a, comme ses grands frères, eu droit à ...

Mieux sous tous rapports

Comme tous les Tourneo, le Grand Tourneo a aussi fait peau neuve avec une face avant et un intérieur remaniés. ...

Sportif des familles

Star des ventes chez les utilitaires, le Transit Custom se décline en version “ civile ” avec ce Tourneo Custom. ...

Un succès modeste

Avec 4 875 exemplaires vendus en France l'an dernier, la Mondeo est loin d'égaler les best-sellers de la catégorie. La ...

Une écolo contraignante

L'an dernier, l'hybride a représenté 54% des ventes de Mondeo en France. Une belle part de marché qui devrait encore ...

Le must... ou presque

Au sommet de la gamme Mondeo trône la finition Vignale. Associée au 2. 0 diesel EcoBlue de 190 ch, obligatoirement ...

Sportive du dimanche

La Mondeo SW a aussi été légèrement restylée et reçoit une nouvelle signature lumineuse à Leds ainsi qu'une face avant ...

Tempérament de berline

Sous ses airs de modèle dynamique, le S-Max conserve les bonnes manières. A l'arrière, la deuxième rangée de sièges (pas ...

Pas encore démodé

Supplantés par les SUV, les grands monospaces sont en perte de vitesse. Ford, qui propose, par ailleurs, une gamme fournie ...

Lenec plus ultra

Synonyme de finition la plus huppée chez Ford, Vignale implique une dotation pléthorique (régulateur de vitesse adaptatif, sièges avant électriques, ...

La famille s'agrandit

Grand frère du S-Max, le Galaxy avance une présentation moins sportive, plus bourgeoise. Encore plus spacieux, ce monospace, uniquement proposé ...

Retour en grâce ?

Le diesel n'étant plus forcément en odeur de sainteté, l'essence reprend des couleurs. Ainsi, le Kuga dispose d'un 1.5 EcoBoost ...

Comme sur des rails

Le Galaxy est un monospace spacieux (sept places à bord) qui profite d'un comportement plaisant, avec un roulis bien maîtrisé ...

Sympa, mais pas sobre

Le Kuga reprend le 1.5 TDCi déjà vu dans d'autres Ford. La puissance reste identique (120 ch) et on retrouve ...

Le juste milieu

C'est avec ce 2.0 TDCi que le Kuga se montre le plus homogène. Les 150 ch de la mécanique ne ...

Double souffle

Ce grand SUV profite d'un restylage assez réussi. Avec son gabarit, sa finition Vignale et son 2.0 diesel de 238 ...

Le dessus du panier

Au sommet de la gamme Kuga trône cette version 2. 0 TDCi de 180 ch, équipée de la boîte automatique ...

Bon pour le service

Best-seller aux États-Unis, le dernier Ranger a débarqué en France et y a fait un carton. Il a été bien ...

Mythe à saisir

Cette sixième génération de Mustang (qui vient d'être restylée aux Etats-Unis) est la première officiellement importée en Europe. En France, ...

Import US

Vendue 5 000 € de plus que la Mustang 2.3 EcoBoost, la version GT vaut surtout pour son V8 de ...

Star du grand écran

Si la Mustang a participé à de nombreux films, son rôle le plus mémorable, elle l'incarne dans Bullitt, aux côtés ...

Pour amateurs de grand air

Moyennant un supplément de 4 000 €, la Mustang GT (mais aussi la 2.3 EcoBoost) peut se découvrir. Elle troque ...

Deuxième fournée

Ford avait prévu de produire 1000 exemplaires de sa sculpturale GT entre 2016 et 2020. Mais la demande a été ...

HONDA

Pour 2019, Honda présente une toute nouvelle génération de son SUV compact CR-V, disponible en essence mais aussi hybride. Pour ...

Petit lifting

La Jazz s'est offert en 2018 un léger restylage touchant surtout le pare-chocs avant, plus anguleux qu'auparavant. L'occasion pour elle ...

Jazz Rock !

Affiché quelque 3000 € plus cher que le petit 1. 3 de 102 ch à équipement proche dans cette finition ...

Clivante Civic

Toujours aussi originale et décalée, la Civic affiche un gabarit XXL, peu pratique en ville mais qui profite à l'espace ...

Petite GT

Avec ce quatre-cylindres turbo élastique et rageur, la Civic garantit des performances sportives comparables à celles d'une Peugeot 308 GT ...

L'anti Mégane RS

Vous recherchez une compacte sportive plus originale et radicale qu'une Mégane RS ? Vous serez servi avec la nouvelle Honda ...

Sauce rallongée

L'originale Civic est aussi déclinée en version 4 portes, 710 € plus chère, et allongée de 13 cm (soit un ...

Evolution classique

Rival un peu plus volumineux que le Renault Captur ou le Peugeot 2008, le HR-V, restylé récemment, est uniquement proposé ...

J'assume

La cinquième génération de CR-V marquera les esprits par l'absence de moteurs diesels, se contentant d'une version hybride et de ...

Pour les 7 places...

Dans cette version haut de gamme essence, le nouveau CR-V propose quasi 200 ch, une boîte auto. et quatre roues ...

A la mode hybride

Plus de diesel mais une variante hybride pour le CR-V. Une version associant un 2. 0 essence de 145 ch ...

Fracassante !

La NSX est armée jusqu'aux dents avec sa technologie hybride à la pointe. Trois moteurs électriques sont mobilisés : un ...

HYUNDAI

Après le lancement de la Ioniq hybride rechargeable, Hyundai étoffe sa gamme de voitures propres avec deux SUV : le ...

Séduisante alternative

Proposant d'office cinq portes, cinq places, un espace intérieur très correct et une qualité de fabrication sérieuse, cette rivale coréenne ...

Gros cube

Munie du 4-cylindres de 1. 2 de 87 ch, la Hyundai i 10 se montre plus vigoureuse à mi-régime. De ...

Réussite globale

Si le 4 cylindres d'entrée de gamme manque un peu de reprises sur les grands axes, ce n'est pas le ...

Coucou, j'existe !

Concurrente de la Clio, l'i20 s'offre un restylage avec une face avant légèrement revue, une plaque d'immatriculation qui passe du ...

Brillante boîte !

Sur le 1.0 turbo, l'i 20 propose une nouvelle boîte auto à double embrayage. Affichée 1200 €, celle-ci n'a rien ...

Aventurière

L'i20 se la joue petit SUV dans cette version Active dotée d'une suspension relevant la garde au sol de 20 ...

Une vraie petite GTI !

Apriori, 20 ch, ça ne change pas grand chose. Pourtant, fort de sa grosse cylindrée, ce 4 cylindres est bien ...

Parmi les meilleures

Restylée cette année (bouclier, nouvel écran tactile) l'i 30 bouscule les meilleures compactes. Non seulement sa ligne est séduisante mais ...

Une GTI plus ludique qu'efficace

Première sportive de la marque, cette i 30 N concurrence les 308 et Golf GTI. Quasi 200 kg plus lourde ...

Pour gros rouleurs

Affiché 2 400 € plus cher que le 1. 0 turbo essence de 120 ch, ce 1. 6 diesel, qui ...

Jolie chute de reins

Affichée 700 € plus chère qu'une i 30 classique, la Fastback arbore un style “ coupé ” avec un hayon ...

Pas si performant...

Avec 136 ch, le 1.6 CRDi doit offrir en théorie un agrément supérieur à la version 115 ch. C'est vrai ...

L'i30 fait le break

Pour seulement 700 € de plus que la berline, le break i 30 offre 200 dm supplémentaires dans le compartiment ...

L'anti-Prius

Pour Hyundai, une berline hybride ne doit pas forcément avoir une ligne de soucoupe volante ni une transmission à variateur ...

Crédible mais...

Une autonomie de 280 km ? Pas mal pour une électrique ! Oui mais cette valeur annoncée par Hyundai est ...

Branchée !

Grâce à sa grosse batterie rechargeable sur prise secteur (en 3h15), la Ioniq Hybrid Plug-In est capable de rouler 40 ...

Dans le coup !

Concurrent des Peugeot 2008, Renault Captur et Citroën C3 Aircross, le Kona mise sur un look travaillé et une ambiance ...

Gros bras !

Dans cette version haut de gamme essence, le Kona dispose d'un puissant moteur de 177 ch et d'une boîte automatique ...

Ca roule !

Constituant l'entrée de gamme diesel, le 1.6 CRDi s'affiche 2000 € plus cher que le 1. 0 turbo essence de ...

Déconcertante de facilité

Affichée 1500 € plus cher que l'entrée de gamme diesel, cette version offre non seulement une boîte auto exemplaire de ...

Bottes de sept lieues

Affichée 4800 € plus chère que la version 39 kWh, la “ 64 ” flirte avec les 400 km d'autonomie ...

Tendance électro

Dans cette version électrique d'appel, le Kona dispose d'une batterie de 39 kWh qui lui autorise une autonomie moyenne de ...

Un non-sens en essence

Restylé cette année (nouvelle calandre, hayon redessiné, planche de bord inédite), ce concurrent coréen du Peugeot 3008 avance un intérieur ...

Tout pour plaire !

Avec un turbo et une boîte auto à double embrayage aussi douce que rapide, ce Tucson essence aune toute autre ...

Bon à tout faire !

Dans cette version 136 ch à boîte auto double embrayage, le 1.6 CRDI garantit un agrément de conduite élevé, avec ...

Sans prétentions

Le Tucson profite de son restylage pour remplacer son 1. 7 diesel par un 1. 6 de même puissance mais ...

Concurrent exotique

Long de 4,77 m, lc nouveau Santa Fe vient rivaliser avec les grandes tailles de la catégorie, le Peugeot 5008 ...

Promesse de Gascon

Dans cette version 2. 0 diesel de 185 ch, le Tucson s'équipe d'office du système d'hybridation légère. Grâce à une ...

C'est déjà demain ?

La pile à combustible offre les avantages d'un modèle électrique (pas d'émissions de CO2 ni de gaz polluant, silence de ...

INFINITI

Fin de parcours pour la marque de luxe de Nissan qui quittera l'Europe au début de 2020 et voit déjà ...

Beaucoup de classe

L'Infiniti Q30 doit beaucoup à la Mercedes Classe A première génération dont elle partage le soubassement et ce moteur essence ...

Belle de jour

La Q30 équipée d'un moteur diesel 2. 2 de 170 ch est disponible, au choix, en simple deux roues motrices ...

Bon vivant

L'Infiniti Q30 reprend la base des Mercedes Classe A et GLA La variante SUV QX30 fait de même mais limite ...

Remise en ligne

L'élégante berline familiale d'Infiniti, la Q50, chasse sur les terres des Audi A 4, BMW Série 3... et ne manque ...

Accord majeur

Avec le moteur diesel, l'Infiniti QX30 se montre sous un bon jour. Le bloc 2. 2 de 170 ch fait ...

Série 4 nippone

L'Infiniti Q60 affiche une allure dynamique et offre un bon comportement routier. Si le coupé Infiniti avec le bloc V ...

Outsider charmant

Le coupé Infiniti Q60 reçoit un 2.0 T de 211 chou un V 6 biturbo de 405 ch. C'est cette ...

JAGUAR

Jaguar vit une période difficile mais son propriétaire indien Tata veille. Peu de changement dans la gamme si ce n'est ...

Retouches dynamiques

Quatre ans après son arrivée sur le marché, la Jaguar XE a droit à un lifting. Extérieurement, la berline britannique ...

Couplage intégral

Si la version de 250 ch était dotée de roues arrière motrices, c'est la transmission intégrale qui s'impose avec la ...

Inédite à plus d'un titre

Ne vous fiez pas aux apparences, la nouvelle génération de XF n'a plus rien à voir avec l'ancienne. Elle s'équipe ...

Rab de puissance

Pour le moment, le moteur diesel de 163 ch ne figurant pas au catalogue de la Jaguar XE, c'est le ...

Coeur de rocker

Empruntant le bloc 2. 0 turbo de 300 ch de la F-Type, la XF se fait plus sportive et son ...

Look sportif

En plus d'une progression de puissance de 40 ch, la XF équipée du moteur V 6 3. 0 à compresseur ...

Retour en force

Le break XF fait son grand retour dans la gamme du constructeur britannique. Et il fait plaisir à voir car ...

Taille patron

La XF a perdu son 2. 2 diesel pour un 2. 0 plus moderne et rejetant moins de CO. Celui-ci ...

Opulence superflue

Avec 60 ch supplémentaires, le comportement du break XF ne change pas du tout au tout, mais l'auto devient très ...

Vieillesse paisible

Véhicule statutaire de la marque anglaise, la XJ est proche de la retraite. Cela se constate lorsque l'on regarde la ...

Toutes griffes dehors

L'une des plus méchantes F-Type s'offre le bloc V 8 de 5 litres affichant à 550 ch (en version R). ...

Pour sortir couvert

La F-Type s'est offert un petit restylage en 2017. Ce lifting concerne surtout la partie avant : nouveaux projecteurs full-LED ...

Ventilation maximale

Le summum pour les coupé et cabriolet F-Type se nomme SVR. En plus de l'appellation spécifique, sous le capot on ...

Eclair de génie ?

En créant son premier SUV 100% électrique, la marque au félin s'attaque au Tesla Model X. Comme lui, il dispose ...

Fantaisie britannique

Aux côtés du V 6 avec compresseur de 380 ch, il existe cette version dégonflée (mais suralimentée tout de même) ...

Poids lourd

Lorsque l'on approche les deux tonnes, on ne peut faire des miracles. Malgré toute sa bonne volonté, le bloc essence ...

Bébé Jaguar

Sur la base du Land Rover Evoque, l'E-Pace permet à Jaguar de proposer un petit SUV chic. Doté d'une position ...

Plus convaincant

Sous le capot de ce nouveau SUV Jaguar, un bloc diesel de 240 ch. Pas de quoi faire monter ce ...

Fruit de la passion

De toutes les versions du F-Pace, c'est celle qui s'équipe d'un V 6 essence de 380 ch qui est la ...

Campagne anglaise

Afin d'être le plus attractif possible, le F-Pace fait évoluer sa gamme moteur, mais ce 4 cylindres diesel de 180 ...

Roule toujours

Le F-Pace possède une belle panoplie de diesels de 163, 180, 240 et 300 ch. Ce sont encore les plus ...

JEEP

Avec le Renegade, la marque américaine Jeep a obtenu le succès. Et cette bonne fortune perdure maintenant que le petit ...

Cow-boy paresseux

Le Renegade profite d'un léger restylage (calandre, feux arrière…) pour adopter de nouveaux blocs, dont ce trois cylindres de 120 ...

Accord mineur

Remplaçant du 1. 4 Multi Air de 140 ch, le 1. 3 GSE T 4 de 150 ch est un ...

Bête de somme

Boîte automatique à neuf rapports et transmission 4x4 pour ce Renegade équipé du bloc diesel de 140 ch (on peut ...

Brave petit modèle

Le restylage du Renegade a concerné un petit peu la carrosserie, de nouveaux équipements apparaissent (affichage des panneaux et aide ...

L'ancien et le moderne

Le Compass est revenu chez Jeep en 2017. Il s'agit d'un nouveau modèle au look modernisé, inspiré du Renegade. Malgré ...

Chère Jeep

Le Jeep Compass séduira les conducteurs qui désirent un SUV au look séduisant et au format compatible avec une utilisation ...

L'histoire sans fin

Un Wrangler et l'on retrouve le parfum de la Willys des années quarante. Surtout en matière de débattement de suspension, ...

Remix d'un classique

Ce n'est pas qu'un 4x 4, c'est “ la ” Jeep, l'héritière de la Willys qui débarqua sur les plages ...

Terre à terre

Si l'on est un adepte du tout-terrain, la version Rubicon du Wrangler est faite pour vous. Elle dispose d'un châssis ...

Restylage sans éclat

Le restylage du Cherokee ne réussira pas à lui donner suffisamment de sex-appeal face à une concurrence bien affûtée de ...

Douceur du regard

Le Jeep Cherokee restylé est arrivé. Il reçoit des projecteurs plus imposants, des feux arrière modernisés avec bandeaux à diodes, ...

On ne rigole plus !

Un V8 6. 2 de 707 ch sous le capot de ce Grand Cherokee qui lui offre des performances époustouflantes ...

Super, Rapide et Terrible

Le label SRT pour Street and Racing Technologies désigne les modèles ayant reçu une cure de vitamines par la division ...

Dernier lifting

Le Grand Cherokee, c'est le fleuron de Jeep. Ce modèle est prêt pour les grands espaces et peut aussi faire ...

KIA

La famille de la nouvelle Ceed est presque au complet avec la berline, le break SW et la ProCeed qui ...

Puce sympathique

Lors de son renouvellement en 2017, la Kia Picanto a vu son design évoluer en douceur. Elle reçoit une belle ...

Habits de sportive

aillée pour la ville, la Kia Picanto ne déteste pas les grands axes lorsqu'on l'équipe du moteur de 84 ch. ...

Prestations en hausse

Une vraie citadine à vivre, telle est la Rio qui voit progresser son habitabilité, son confort et ses qualités dynamiques. ...

Bien urbaine

La petite Rio ne s'en laisse plus compter face à la Volkswagen Polo ou la Renault Clio. Elle n'a plus ...

Changement de rapport

La petite Rio essaye de se faire une place au soleil mais face aux Peugeot 208 et Renault Clio ce ...

Voiture à vivre

La nouvelle Ceed a perdu l'apostrophe de l'ancienne génération mais a gagné sur bien des points. Son comportement routier est ...

Une Kia européenne

Pour créer la nouvelle génération de Ceed, le constructeur coréen n'a pas fait les choses à moitié. Il a changé ...

Cure de jouvence

Oubliez l'apostrophe : la Kia Cee'ds'appelle désormais Ceed ! Elle a revu son look, modernisé sa présentation intérieure et enrichi ...

Précis de conduite

Comme pour le moteur 1. 6 CRD i de 115 ch, le bloc diesel de 136 ch est disponible au ...

Déménageur coréen

Multiplier les carrosseries, tel est le leitmotiv de la famille Ceed qui outre la berline, accueille en son sein la ...

Mélange de break et de coupé

Nouvelle carrosserie dans le catalogue de la Ceed, la Pro Ceed n'est plus une trois portes mais un élégant “ ...

Beaux volumes

En finition haut de gamme GT Line Premium, la break SW conserve sabelle capacité de chargement et se dote d'une ...

Envolées lyriques

Version sportive de la Kia Pro Ceed, la GT se dote d'une finition spécifique et du plus gros moteur essence ...

Bonne idée

Kia ne manque pas d'audace en présentant un break de chasse dans son catalogue comme Mercedes avec sa CLA Shotting ...

Lifting réussi

La Kia Optima a bénéficié d'un restylage. Berline et break (SW) reçoivent des boucliers modifiés (à l'avant uniquement pour la ...

Mérite le détour

La Kia Optima fait partie de ses berlines méconnues qui mérite que l'on s'intéresse à leur cas. Ne serait-ce pour ...

Ligne électrique

Pour le break Optima, le restylage de 2018 a concerné le bouclier avant qui a été redessiné pour plus de ...

Ensemble complet

Même si le diesel n'a pas bonne presse en ce moment, sur une grande auto comme cette Optima SW, il ...

Belle différence

La Stinger vous plaît mais dépenser plus de 60 000 € pour cette auto, très peu pour vous. Pour 50 ...

Missile sol/sol

La Stinger a vraiment de la gueule et pas seulement. Cette grande berline sportive dans cette version animée par un ...

Un choix pragmatique

Entrée de gamme en terme de prix, la Kia Stinger équipée du bloc diesel de 200 ch est disponible en ...

Roule sa bosse

A la différence de son cousin Kona de chez Hyundai, le Kia Stonic peut disposer d'un moteur diesel. Un bloc ...

Tonique urbain

Le petit SUV urbain du constructeur coréen affiche beaucoup d'allure. Tonique, le Stonic l'est sans aucun doute en particulier avec ...

Jusqu'au bout de la nuit

Version haut de gamme du cross ove r électrique de Kia, le e-Soul nouvelle génération apparaît encore plus désirable qu'auparavant. ...

Compte courant

Conduite très reposante à bord du Kia Niro hybride qui dispose d'une douce boîte auto. à double embrayage pouvant fonctionner ...

Branché et accessible

Le Kia Niro a débuté avec une version hybride classique. Maintenant il se décline aussi dans cette version hybride rechargeable ...

Surprise, sur prise

L'électrique Kia e-Niro existe en deux versions, une de 204 ch et celle de 136 ch qui n'offre pas la ...

L'écolo qui dure

Les deux handicaps de la voiture électrique : son autonomie et son coût. Kia essaye de trouver le juste milieu ...

Peines de coeur

Le Sportage a été restylé en 2018 (boucliers modifiés, signature lumineuse...) et il est à nouveau disponible avec le bloc ...

Tout en douceur

Le Sportage a été restylé en 2018. Passons sur les évolutions esthétiques à peine visibles (à l'avant essentiellement) pour nous ...

LAMBORGHINI

Alors que la marque livre ses premiers Urus, la petite sportive de la gamme Huracan s'octroie un petit restylage. Avant ...

Technologie de pointe

Tout nouveau moteur en haut de la gamme du Kia Sportage, le bloc CRD i de 185 ch s'équipe d'une ...

Nouvelle vague

Le grand SUV a changé de génération en 2014 puis a été restylé en 2017. Il est devenu plus dynamique ...

Pour les puristes

Disponible en deux roues motrices (propulsion), la “ petite ” Lambo Huracan se prête volontiers aux joies de la glisse ...

Séquence émotion

Voici la plus excitante des Huracan ! Cette déclinaison complétement folle, baptisée Performante, possède tous les attributs d'une vraie voiture ...

Au sommet de son art

La jolie sportive de San t'Agata s'octroie une petite touche de rafraîchissement. Outre les retouches de style opérées à l'avant ...

Une expérience unique !

Voici la Lamborghini la plus puissante de toute l'histoire de la marque. Et pour cause, son V 12 délivre 770 ...

Un monument...

Afin de profiter davantage encore des 740 ch de la sulfureuse Aventador S, Lamborghini lui atout simplement ôté le toit. ...

Elevé aux hormones

Plus de trente ans après le lancement du LM002, Lamborghini dévoile son nouveau mastodonte, l'Urus. Et avec ses 5,12m de ...

LAND ROVER

L’Evoque fait peau neuve en s’inspirant du style très élancé du Range Velar, et en s’offrant les systèmes info-divertissement dernier ...

Pour 50 ch de plus...

Affiché 3600 € plus cher que la “ 200 ”, cette version 250 ch du 2. 0 turbo avance des ...

Toujours plus classe

L'Evoque change tout, ou presque. Le châssis a été repris pour être retravaillé et accueillir des systèmes hybrides. Si l'ergonomie ...

Presque raisonnable

Étant données les consommations des versions essence, l'Evoque se conjugue toujours mieux au diesel. Pouvant être associé à une transmission ...

Plutôt biturbo...

Vous jugez le diesel de 150 ch trop mou ? Deux alternatives s'offrent à vous : le 2. 0 diesel ...

Rêve de papa

Dans sa version 180 ch, le 2. 0 diesel offre un confort de conduite élevé, surtout quand il est systématiquement ...

Evoque XXL

Pour sûr, l'Evoque est un peu petit pour toute la famille et les bagages... En s'étirant sur 4,60 m de ...

Bus de luxe

Depuis la disparition du diesel 180 ch, cette version biturbo constitue l'entrée de gamme. Avec 240 ch et un couple ...

Ambiance disco

Avec un V 6, le “ Disco ” mérite ses lettres de noblesse, et... son maxi malus ! Quel moteur ...

P'tit maousse

Comme son grand frère Range Rover, le Range Sport utilise une coque tout aluminium afin de contenir son poids. Mais ...

Avis de tempête

Malgré son appellation évocatrice, le Range Rover Sport n'a pas pour vocation de jouer les rebelles de la route. Sauf ...

Logique en mazout

Au côté de la récente et moderne version hybride rechargeable essence, le mythique Range propose bien sûr des versions diesel. ...

Hors-bord ou cargo ?

Le Velar se situe au dessus de l'Evoque, au niveau du Discovery mais se veut plus huppé tout en restant ...

Bobo budget

À 134 600 € (malus de 10 500 € compris), ce mastodonte de salon cultive les superlatifs. Avec son énorme ...

Drôle d'écolo !

Le Range Rover se décline désormais en version hybride rechargeable, capable de parcourir 36 km en ville avant de devoir ...

LEXUS

Lexus, filiale luxe de Toyota, fête, cette année, ses 30 ans. L’anniversaire commence bien puis qu’en février, la marque a ...

Premium verte

Depuis son restylage, la compacte de Lexus a gardé sa motorisation hybride de 136 ch. La présentation s'est modernisée avec ...

Plus vraiment toute jeune

Apparue en 2013, la familiale de Lexus n'est plus toute jeune. Et malgré un restylage intervenu en 2016, la grande ...

Hybride chic et sport

A peine moins agressive que la Lexus GS qu'elle remplace mais plus chic, l'ES se contente d'une seule offre hybride ...

Modèle historique

En 1989, la première LS permettait à Toyota de lancer sa griffe haut de gamme, Lexus. Trente ans plus tard, ...

Masque anti-âge

L'an dernier, le NX a profité d'une petite remise à niveau. Le plus visible est l'apparition d'une face avant inspirée ...

Ecolo égoïste

Lexus s'attaque aux SUV compacts premium avec un hybride qui séduit par sa douceur de conduite et son appétit d'oiseau. ...

Le style fort

Cette nouvelle génération de RX a adopté le look Lexus actuel, plus osé que celui du précédent opus, davantage rondouillard. ...

Cher au centimètre

Précurseur des grands SUV hybrides, le RX peine face aux SUV rechargeables. S'il a progressé en terme d'agrément, il y ...

Unique en son genre

Aux côtés du musclé RC F de 464 ch, Lexus propose une version plus sage animée par une mécanique hybride ...

Luxury Coupé

Dans sa volonté devenir croiser le fer avec les marques premium allemandes, Lexus ne pouvait pas se passer d'un coupé ...

Moins pour plus

Pour ceux qui trouvaient le coupé RC F trop sage, Lexus propose cette version Track Edition. Toujours animée par le ...

LOTUS

La petite marque anglaise, désormais propriété du chinois Geely, continue de perpétuer la tradition entamée en 1948 par son fondateur, ...

Pistarde pure et dure

Dans cette version Cup 250, l'Elise à compresseur se fait encore plus radicale. Non seulement le moteur Toyota offre 26 ...

Dernier petit plaisir

La remplaçante de l'Elise est attendue pour 2020. En attendant la retraite, l'actuelle génération ne subsiste plus qu'en version Cup ...

Fine lame

Modèle d'accès à la gamme Exige, la Sport 350 reprend la plate-forme de l'Elise et le V 6 de l'Evora. ...

Supercar de poche

Cette Exige Cup utilise le V 6 à compresseur bien connu des amateurs de Lotus. Mais ici, elle passe la ...

Ambiance circuit

L'Evora fait parler la poudre avec les 416 ch de son V 6 devenu très loquace. D'autre part, le châssis ...

Encore plus radicale

Dans la famille Evora, je voudrais encore plus délurée que la GT 410... Bonne pioche avec cette GT 430. Animée ...

MASERATI

Nouvelle année creuse pour Maserati : on attend toujours avec impatience les nouvelles générations du Coupé GranTurismo et de sa ...

Joli jouet !

Dans cette version SQ4, la Ghibli sort le grand jeu avec son V 6 biturbo porté à 430 ch et ...

Classe à l'italienne

L'élégante Ghibli concurrence les Audi A 6, BMW Série 5 et Mercedes Classe E. Si elle avance une ambiance chaleureuse ...

Un train de retard

La Ghibli propose toujours un moteur diesel. Avec 275 ch, ce V 6 a de la ressource mais écope d'un ...

Une beauté inaltérable

En attendant sa remplaçante, la GranTurismo a profité l'an passé de légères retouches stylistiques. D'ovale, la calandre est devenue anguleuse, ...

Alternative italienne

Maserati cède à la mode des SUV avec ce Levante, un gros bébé de 5 m de long qui concurrence ...

Symphonie au grand air

Le concept du GranCabrio est toujours aussi passionnant : proposer à quatre personnes de goûter pleinement à la symphonie du ...

Over the top

Avec cette version S, la marque n'y va pas avec le dos de la cuillère en offrant au Levante un ...

MAZDA

Mazda continue d’offrir à ses modèles des retouches plus ou moins marquées. légères sur les berlines 3 et 6, elles ...

Toujours majestueuse

La rivale italienne de la Porsche Panamera s'est offert un lifting en 2018 avec de nouveaux boucliers et une calandre ...

Intérêt limité...

La Quattroporte compte toujours appâter les gros rouleurs avec le 3. 0 V6 diesel de la Ghibli. Un moteur qui ...

Chiffre porte-bonheur ?

La gamme de la Mazda 2 s'est allégée. Exit, les 1. 5 essence de 75 ch et 1. 5 diesel ...

L'élève modèle

En associant le plaisant 1. 5 essence de 90 ch avec une boîte automatique à 6 rapports, Mazda a créé ...

Petite séductrice

Avec ce 1. 5 essence de 115 ch, la Mazda 2 s'adresse à une clientèle exigeante. Uniquement proposée en finition ...

Viser plus haut

Avec ce quatrième opus, la Mazda 3 entend bien se frotter aux stars premium (allemandes : Audi A 3, BMW ...

Originale et discrète

Avec son profil étiré et ses choix techniques originaux, la nouvelle Mazda 3 veut se démarquer de la concurrence. ici, ...

Talent méconnu

En dépit de ses qualités, la Mazda 6 peine à se faire un nom chez les familiales. Le constructeur japonais ...

Plus bourgeoise

Lancée en 2013, retouchée fin 2014, la Mazda 6 passe une nouvelle fois sur le billard. Le coup de bistouri ...

Taille break miniature

Aussi discrètement retouché que la berline, le break 6 Wagon conserve ses spécificités. Plus court que la berline (de 6 ...

La régalade

Pours a quatrième génération de MX- 5, Mazda est resté fidèle à ses principes, et c'est tant mieux ! Capable ...

Vice et vertu

Pour satisfaire aux nouvelles normes de pollution, le 2. 0 du MX- 5 a été revu. Résultat, une puissance en ...

Plaisir quatre saisons

Moyennant une rallonge supplémentaire de 2500 €, la dernière MX- 5 se décline en version RF, dont le mécanisme de ...

Douce évolution

En essence, le CX-3 qui vient d'être restylé (la calandre est différente) n'est fourni qu'avec un 2. 0 de 121 ...

La grosse tête ?

Dans sa déclinaison de 150 ch, le 2. 0 essence du CX-3 reçoit d'office une transmission 4x 4. Et pour ...

Accord parfait

Exit l'ancien 1. 5 de 105 ch, le CX-3 fait désormais appel à un nouveau 1. 8 de 115 ch ...

MCLAREN

Le plan très ambitieux de McLaren, annoncé l’an dernier, commence déjà à se voir. Ainsi, parmi les 18 nouveaux modèles ...

Des changements visibles

Contrairement aux Mazda 3 et 6, le CX-5 a eu droit à un restylage qui se voit. La face avant ...

Version musclée

Comme sous le capot de la Mazda 6, le 2. 2 SkyActiv-D du CX-5 profite de 9 ch supplémentaires dans ...

Envoie de démocratisation

Petite soeur de la 570S, la 540C coûte 26 500 € de moins. Pourtant, cette version n'arien d'une McLaren au ...

Déjà un must ?

Après la 570S, voici la 570S Spider. Découvrable en 15 secondes, jusqu'à 40 km / h, ce cabriolet à grandes ...

Même pas peur !

Fer de lance de la gamme Sport Séries, la 720S est animée par un V 8 biturbo de 720 ch. ...

Compétition-client

Autre éminent membre de la gamme Sport Séries, la 600LT (pour Long Tail ou longue queue) est dérivée de la ...

Le plus bel hommage

En nommant sa dernière hyper car du nom du légendaire pilote brésilien, Ayrton Senna, McLaren ne s'est pas facilité la ...

MERCEDES

C’est l’année des restylages pour Mercedes, qui modernise notamment sa Classe C et son SUV GLC. Le constructeur premium multiplie ...

Un bon début !

Le récent 1. 3 essence se décline aussi en 109 ch (un peu léger pour une compacte de ce standing) ...

Star Trek

Il n'y a pas que le design qui s'est assagi dans la nouvelle Classe A, c'est également le cas de ...

Numéro d'équilibriste

Pour nous faire patienter avant la remplaçante de l'A 45 de 381 ch, Mercedes a dégainé une version A 35 ...

Origine contrôlée

Si le diesel Renault et ses 116 ch vous semble un peu juste, il faudra ajouter 4250 € pour passer ...

On change tout !

Bien plus longue que son aînée (+ 12 cm), la seconde génération de la berline compacte en profite pour offrir ...

A ne pas confondre !

Non, il ne s'agit pas de la dernière CLA, mais d'une “ simple ” Classe A à coffre. Baptisée Berline, ...

Le fond et la forme

Après le succès de la première CLA, Mercedes a décidé de renouveler l'expérience. Dérivé de la dernière Classe A, le ...

Classe mais un peu hors-sujet

Alors que le segment des monospaces est en pleine perte de vitesse, la marque à l'étoile a pris le pari ...

Star sur le retour

Ultime déclinaison de la précédente Classe A, la CLA Shooting Brake n'a pas encore eu droit à son renouvellement. Cela ...

Monospace 3 étoiles

Ok, le Classe B n'est pas le plus volumineux ni le plus pratique des monospaces. En revanche, pas de doute, ...

La taxe du clone

Chez Mercedes, un Renault Kangoo nanti d'une étoile sur le capot et d'un tarif gonflé arbitrairement de presque 2 500 ...

Fini le classicisme

La Classe Ca longtemps été la plus classique des familiales premium. Mais ça, c'était avant. La dernière génération de l'icône ...

Un pilote sous le capot

Davantage que par son restylage discret intervenu au milieu de l'année 2018, la Classe C s'illustre par ses nouveaux équipements ...

Réservée aux flottes

Pour faire de l'oeil aux flottes d'entreprise, Mercedes propose sa berline familiale avec un diesel bien modeste. Résultat : les ...

Déménageur en col blanc

Comme quasiment tous les breaks premium, la Classe C s'apprécie avant tout pour sa silhouette sportive et élancée. Car question ...

Chameau premium

Sur la Classe C, il faut attendre la version 220 d pour accéder au 2. 0 diesel de Mercedes. Incroyablement ...

Appellation méritée

Mercedes a dû renoncer à son mythique 6,3 litres atmosphérique mais a conservé l'appellation 63 AMG. A la place, on ...

Plus luxueuse que sportive

La déclinaison coupé de la Classe C affiche exactement la même longueur que la berline (4,69 m), mais avec son ...

Envoie de disparition

La Classe E est entrain de faire le ménage dans sa gamme. Ainsi, le catalogue ne comprend plus que deux ...

Brushing express

Comme le coupé, dont il reprend la base, le cabriolet Classe Ca droit aux deux versions AMG. La plus “ ...

Une routière boostée

La Classe E a droit à sa version hybride rechargeable, qui associe le 2. 0 essence de 211 ch à ...

Magie noire

La plus méchante des Classe E profite du V 8 bit urbo de 612 ch. Le couple camion es que ...

La reine des voyages

La dernière Classe E 220 d profite d'un 2. 0 diesel de 194 ch, accompagné d'office par une excellente boîte ...

Sélection par le haut

Avec la simplification de la gamme (seulement deux finitions) voici donc la Classe El a moins chère du catalogue. Si ...

Au summum du confort

Avouons-le, nous n'avons jamais essayé (hormis quelques limousines) de modèles mieux amortis que la dernière Classe E dotée des suspensions ...

Librement inspirée

Vous connaissez l'Audi A 6 Allroad, ce break routier aux allures de tout-chemin ? Eh bien chez Mercedes, on a ...

Pour la beauté des lignes

Contrairement à l'ancienne génération, le nouveau coupé Classe E est bel et bien directement dérivé de la berline. Plus court ...

Un bien beau cargo

A son tour, le break Classe E a fait peau neuve. Plus élancé que par le passé, il a concédé ...

Balade princière

Ce magnifique et huppé cabriolet est le dernier né de la gamme Classe E. Il profite du même arsenal high-tech ...

Beauté sublimée

Instigateur de la mode des coupés 4 portes, le CLS vient d'accueillir sa troisième génération. On remarque d'emblée une sorte ...

Bourgeoise dévergondée

Si pour vous, une limousine doit être capable d'accélérer comme une Porsche 911 et si bien sûr vous êtes multimillionnaire, ...

Monsieur est servi !

Face aux Audi A 8 et BMW Série 7, plus récentes, la limousine de Mercedes s'est offert un petit lifting. ...

Bus en or massif

Dans les années 2000, Mercedes a tenté de relancer Maybach comme une marque à part entière, rivale de Rolls Royce. ...

Limousine en ligne

Passées les maigres évolutions esthétiques apportées en 2017, la Classe Sa surtout fait le neuf sous son capot. Exit le ...

Espèce protégée

Cette déclinaison de la Classe S remplace l'ex-fleuron des coupés de la marque, la CL. Si la face reste proche ...

Ca c'est palace !

Même si la Classe S est avant tout pensée pour les riches passagers arrière, il fait bon en être le ...

Les routes du paradis

En échange de la bagatelle du prix d'une Renault Clio (12900 €, en l'occurrence), la Classe S coupé peut enlever ...

Salut les copains !

Si le nom SLC est inédit chez Mercedes, ce n'est pas le cas de ce modèle, qui est en fait ...

Indémodable

Depuis presque soixante ans (et la fameuse 300 SL), ce grand cabriolet est l'incarnation du tourisme ultra chic “ made ...

Une bonne bouffée d'air

Hormis dans sa radicale variante AMG, le roadster n'a plus droit aux blocs 6 cylindres. En haut de gamme, il ...

SL du bonheur

Si la SL choie toujours autant ses passagers avec sa finition léchée et ses suspensions prévenantes, ce cabriolet se montre ...

Collectionneuse de superlatifs

Après avoir remplacée la SLS en 2014, le super car de Mercedes s'est offert un léger lifting en 2017. On ...

Perché dans les étoiles

Les ingénieurs d'AMG ont réalisé un exploit en “ décapsulant ” la super-sportive de la marque. Malgré les renforts du ...

Coeur de pirate

Malgré son nom, ce coupé 4 portes n'est en rien une AMG-GT rallongée. Son châssis est en fait dérivé de ...

Cure de testostérone

Loin de connaître le même succès que l'Audi Q 3, le GLA a revu sa copie avant le changement de ...

Une base à oublier

Le cross ove r compact de Mercedes a pris un petit coup de vieux avec la sortie de la très ...

Bon pour l'image

Certes, à l'extérieur, le GLA ressemble un peu plus à un baroudeur depuis son restylage. Mais, au volant, ceux qui ...

Loin de ses origines

Fort de ses 177 ch, d'une boîte auto. à double embrayage (fournie de série) plutôt rapide et d'une direction précise, ...

Un bon petit coup de neuf

Le cross ove r familial de Mercedes est devenu l'une des stars de la catégorie, notamment grâce à son confort ...

La revanche de l'étoile

Le GLC s'est refait une petite beauté. Nouvelle calandre, bouclier avant redessiné, feux arrière inédit et habitacle modernisé. Par ailleurs, ...

Toujours mieux

Le nouveau GLE mesure 10 cm de plus que le précédent. Cela ne plaide ni pour la maniabilité ni pour ...

Contre-attaque ciblée

Après avoir riposté au BMW X 6 avec le GLE coupé, Mercedes s'attaque au X 4 avec cette déclinaison du ...

Tapis volant

Alors que le premier GLE, sorti en 2015, n'était qu'un restylage du ML, le second opus, apparu fin 2018, est ...

Impression de déjà-vu

Non, vous n'êtes pas chez BMW, mais bien devant un SUV Mercedes disons... très inspiré du X 6. Malgré le ...

Palace en hauteur

À l'instar de l'ancien GLE, dont il est une version rallongée, le plus grand des SUV Mercedes avait lui aussi ...

En digne héritier

Malgré les apparences, c'est bien un inédit Classe G, renouvelé pour la première fois après… 40 ans ! La plate-forme ...

Premier de cordée

L'EQC inaugure la nouvelle famille de véhicules électriques signés Mercedes. Cet imposant SUV de 4,77 m de long se pose ...

Ouvrier en col blanc

Profitant de son partenariat avec Renault, Mer-cedes tente une incursion sur le marché des pick-up. Comparé à l'Alsakan, dont il ...

Transport VIP

Déclinaison civile de l'utilitaire Vito, Classe V est en quelque sorte la Rolls des vans. Même cette version premier prix ...

MINI

Devenue très large, avec ses carrosseries 3 portes, cabriolet, 5 portes, break et SUV, la gamme Mini poursuit sa diversification ...

La preuve par trois

En parallèle de la version 75 ch, la Mini One est toujours proposée avec ce plaisant 1. 2 de 102 ...

Respect des traditions

Après de subtiles retouches en 2018 (logos, signature lumineuse et teintes de carrosserie), la Mini “ Hatch ” 3 portes ...

Mariage heureux

En associant le très réussi 3 cylindres de 136 ch à une boîte de vitesses robotisée double embrayage à 7 ...

Sportive et chic

Vendue presque 5400 € (malus inclus) de plus que la Cooper “ tout court ”, cette Cooper S fait un ...

Beau jouet

Avec ses 231 ch, c'est la plus puissante Mini de l'histoire. Ses performances sont logiquement très convaincantes. Son comportement affiche ...

La plus raisonnable ?

Sous le capot de la One D, on retrouve un 3-cylindres de 95 ch. Assez discret, malgré de légères vibrations ...

Plaisir maintenu

Pour motoriser la Cooper D, c'est encore un petit 3-cylindres qui officie. Par rapport à l'ancienne génération, le modèle est ...

Mini allongée

Pour cette déclinaison 5 portes, Mini a étiré son modèle fétiche de 15 cm, moyennant un supplément de 900 €. ...

Petite gourmande

Plus, raisonnable que sa grande sœur à 4 cylindres (Cooper S), la Mini Cabriolet a aussi droit à la nouvelle ...

Plus vraiment Mini...

Une longueur qui atteint les quatre mètres de long, un gros diesel de 170 ch... la fiche technique de cette ...

Pas qu'une coquetterie

Comme les Mini 3 et 5 portes, le Cabriolet a eu droit à de menues retouches. Plus marquant, l'arrivée d'une ...

Nouveau look pour nouvelle vie

Depuis l'arrivée de la Mini 5 portes, la Club-man a du changer de registre. Plus longue de 30 cm que ...

L'âge de raison ?

Une présentation pimpante, un châssis agile, une direction franche... la dernière Clubman garde les traits caractéristiques des Mini. Mais en ...

Pourvu qu'elle soit douce

Mu par un 3 cylindres diesel, ce Clubman One D était attendu au tournant. L'honneur est sauf : en dépit ...

Maxi-Mini

Malgré un air de famille évident, ce nouveau Countryman semble avoir été gavé aux hormones de croissance. Jugez plutôt : ...

Pratique, pas ludique

Une longueur de 4,29 m, un poids de 1,6 tonne et un moteur 2. 0 turbo de 192 ch, le ...

Plus branché

Reprenant le moteur électrique de 88 ch entraînant les roues arrière du BMW Série 2 Active Tourer 225 Xe, la ...

Mini familiale ?

Résolument plus pratique que la première, cette seconde mouture vise le cœur des familles avec un intérieur vaste et bien ...

MITSUBISHI

Rien de neuf chez Mitsubishi depuis l’arrivée de l’original SUV Eclipse Cross. Hormis le pick up L200, tous les modèles ...

Assez Space

Concurrente des Renault Twingo et Volkswagen Up !, la Mitsubishi Space Star séduit par son espace intérieur, exemplaire dans la ...

Plus polyvalente

Avec le 3 cylindres 1. 2, la Space Star est bien plus à l'aise hors des villes, et notamment sur ...

Sus au diesel !

Concurrent du Peugeot 3008 et du Renault Kadjar, le SUV compact de Mitsubishi a abandonné définitivement les moteurs diesel pour ...

Trompe l'oeil

Un peu plus grand que l'ASX (+6 cm en longueur), l'Eclipse Cross mise sur un style original. A bord, on ...

Toujours rustique

Malgré quelques améliorations récentes (mécaniques, châssis), le Mitsubishi L 200 reste l'un des pick-up les plus rustiques du marché. Car ...

4x4 surprise

En version hybride PHEV, l'Outlander reçoit un 2. 4 essence de 135 ch et un petit moteur électrique. Le système ...

NISSAN

Après avoir restylé une partie de sa gamme, Nissan offre de nouveaux blocs à ses modèles phares. Partagés avec Renault, ...

Des progrès et des regrets

Prochainement retirée du catalogue, la version essence de 90 ch de la Micra utilise le trois-cylindres de la Clio, mais ...

Cousine méconnue

Contrairement à ses aïeules, l'actuelle Micra n'est plus tout à fait une petite voiture. Mais si son coffre est de ...

Un souffle nouveau

Appelé à remplacer le 0. 9 IG-T, le nouveau 1. 0 de 100 ch fait son apparition pour la première ...

Plus moderne

Uniquement associée à ce nouveau 1. 0 de 100 ch, la boîte Xtronic est en fait une CVT (transmission à ...

Ambitions nouvelles

Avec cette déclinaison de 117 ch du nouveau 1. 0 IG-T, la Micra se dote enfin d'un poteur à la ...

Bonne à tout faire ?

Lancé en 2017, cet opus de Micra avait pour mission de remettre la petite japonaise sur le devant de la ...

Joli mais radin

Depuis ses débuts, le Juke affiche une forte personnalité qui fait son succès. En ouvrant le hayon, on constate qu'il ...

Plus de coffre

Alors que le 1. 6 de 117 ch reste disponible avec la transmission automatique Xtronic), le petit 1. 2 de ...

A l'ancienne

Alors que les versions à boîte de vitesses manuelle ont depuis longtemps droit à des mécaniques modernes, la transmission automatique ...

Pour finir en beauté

Modernisé avant le restylage, le bloc 1. 5 est devenu un peu moins braillard, avec un star t / stop ...

Retour sans fanfare

Revenu sur le segment des berlines compactes, Nissan propose une Pulsar au look pour le moins passe-partout. En y regardant ...

Douce et timide

En version diesel, la Pulsar fait appel à l'incontournable 1. 5 dCi 110 d'origine Renault. Un bloc qui s'apprécie pour ...

Elle met les watts

Si elle conserve le patronyme de son aïeule, la nouvelle Leaf ne lui ressemble guère. Plus classique dehors, elle l'est ...

Curieux cocktail

Avec ses dimensions de camionnette, l'Evalia a du mal à cacher ses origines utilitaires. Étroit, haut et chaussé de petites ...

Un vrai renouveau

Restylé en 2017, le Qashai a du patienter un an de plus pour recevoir le nouveau 1. 3 essence de ...

Concurrence déloyale

Alors que la version 140 ch remplace le 1. 2, cette déclinaison de 160 ch succède au 1. 6 de ...

Gros changements

Jusqu'ici fidèle aux boîtes automatiques de type CVT (transmission à variation continue), Nissan innove en proposant une DCT à double ...

Sobre mais paresseux !

Après son restylage de mi-carrière, le Qashqai dépoussière l'intégralité ses moteurs. Outre l'arrivée d'un nouveau bloc essence, le 1. 5 ...

Pêché d'orgueil ?

Alors que des progrès étaient attendus du coté des performances du 1. 5 dCi, le 1. 6 de 130 ch ...

Nouveau rôle

Aux oubliettes, le profil carré et l'habitacle rustique de l'ancien X-Trail. Ce second opus, basé sur une plate forme de ...

Du neuf avec du vieux

Au-dessus du 1. 6 dCi de 130 ch, Nissan ressort du placard le “ vieux ” 2. 0 de 177 ...

Baroudeur chic

Le Nissan Navara a changé, même si cela ne s'est pas (ou peu) vu. A cette occasion, il a reçu ...

Promesse non tenue

Avec son physique de Manga, ses roues arrière motrices et ses 344 ch, la 370Z version Nismo met l'eau à ...

Le Z se fait la toile

Dans sa version découvrable, le 370Z conserve toujours l'ancienne proue et une capote en toile. Comme nombre de ses rivaux, ...

Supercar accessible

Malgré sa ressemblance avec les millésimes précédents, la GT-R a bel et bien changé en 2017. Au menu, 20 ch ...

Bête de course

En version Nismo, la Nissan GT-R gagne 30 ch rapport au reste de la gamme. Mais à quel prix ! ...

OPEL

Cette année, Opel fête ses 120 ans. Pour autant, hormis les nouveaux Combo Life et Zafira Life, les nouveautés majeures, ...

A la manière de...

Dans cette livrée Rocks, la petite Karl se révèle un peu plus délurée. La garde au sol surélevée de 18 ...

Choix limité

Remplaçante de l'Agila, la Karl, qui est seulement 2 centimètres plus courte que l'Adam, vient se frotter aux Citroën C ...

Fin de série à saisir

Peugeot, désormais propriétaire d'Opel, a décidé de faire le ménage dans la gamme du constructeur allemand. Adieu, donc, la petite ...

Citadine grimée en cross ove r

Bien avant la Karl, l'Adam osait aussi se déguiser en baroudeur. Là encore, on retrouve les classiques du genre (garde ...

Cantonnée en zone urbaine

La Corsa trois portes a l'exclusivité du 1. 4 de 75 ch. Dépourvu de turbo, ce bloc suffit amplement pour ...

Rayon d'action élargi

Plus puissant que le 1. 4 de 75 ch d'entrée de gamme, ce 1. 4 de 90 ch permet, contre ...

Seconde naissance

Même si cette cinquième génération de Corsa, apparue fin 2014, reprend pas mal d'éléments du précédent opus, difficile, au volant, ...

Retour discret

La Corsa OPC dont le 1. 6 turbo de 207 ch était trop pénalisé par les normes d'homologation, a pris ...

Coup de maître

Pours a dernière Astra, Opel ne s'est pas raté. Certes, le style dynamique et le gabarit XL ne conviendront peut-être ...

Très bon compromis

L'Astra fait la part belle à l'essence avec des blocs, tous suralimentés par turbo et qui délivrent, 105, 125 et ...

Raisonnable !

Dans cette version Sa u look affirmé (kit carrosserie OPC Line, jantes de 18'...), l'Astra propose le 1. 4 Turbo ...

Une belle carte à jouer

Sur le segment très bataillé des compactes diesels d'environ 110 ch, l'Astra 1. 6 Diesel n'a pas grand chose à ...

L'art du compromis

Après le retrait de l'éphémère 1. 6 BiTurbo Diesel de 150 ch, ce 1. 6 de 136 ch est le ...

Modèle à rallonge

Le break Sports Tourer reprend la plate-forme de la dernière Astra berline. À la clé, un break pas si compact ...

L'ami des familles

Comme bon nombres d'autres Opel, le Zafira est enfin de carrière. La gamme ne comprend donc plus que deux finitions ...

Familiale au coeur de routière

En essence, l'Insignia Grand Sport reçoit un 1. 5 turbo de 140 ou 165 ch et un 1. 6 turbo ...

Elle voit grand

Remplaçante de l'Insignia, cette Insignia Grand Sport est déclinée avec un 1. 5 turbo-essence de 140 et 165 ch ainsi ...

En route vers le premium

Avec cette Insignia Grand Sport, Opel cherche à séduire les amateurs de berlines statutaires. Pour cela, outre un style élégant ...

Déménageur stylé

Aux côtés de la berline Insignia, Opel propose le break Sports Tourer. Cataloguée parmi les modèles XL avec ses presque ...

Origines françaises

Premier produit réalisé avec Peugeot-Citroën, le Crossland X utilise la plate forme du Citroën C 3 Aircross et propose une ...

Crossover des villes

L e plus petit des blocs proposé sur le Crossland X est ce trois cylindres (sans turbo) de 83 ch. ...

Un élève sans histoire

Animé par le bloc essence le plus puissant, le 1. 2 Turbo de 130 ch, le Crossland X affiche une ...

Il a du coffre !

En diesel, le Crossland X démarre avec le bloc 1. 5 en version 102 ch. Plaisant et volontaire, ce moteur ...

Caractère placide

Le 1.5 Diesel est aussi proposé en configuration 120 ch. Il est alors obligatoirement associé à une boîte automatique à ...

Soucieux du budget

En essence, le Mokka X n'est plus proposé qu'avec un 1. 4 Turbo de 140 ch qui fonctionne à la ...

Mokka à la carte

Avec le 1. 6 Diesel de 136 ch, le Mokka X laisse le choix entre boîte manuelle, transmission automatique et ...

Reprendre goût à l'essence

En attendant l'arrivée de la version hybride rechargeable forte de 300 ch, le fleuron de la gamme essence du Grandland ...

Une alternative de choix

Moins onéreux que le 2. 0 Diesel de 177 ch, le 1. 5 Diesel de 130 ch (aussi proposé en ...

Ascendant lion

Opel profite à fond des synergies avec PSA pour proposer le Grandland X. Basé sur une plate-forme de 3008, dont ...

Un gros bras

En diesel, le Grandland X culmine avec ce 2. 0 diesel de 177 ch, que l'on retrouve aussi dans le ...

Déguisement réussi

Désormais cousin du Citroën Berlingo et du Peugeot Rifter, l'Opel Combo Life est un utilitaire transformé en monospace. Proposé en ...

Mini-bus huppé

Le Zafira Life se destine au transport de troupe puisqu'il peut accueillir jusqu'à neuf personnes. Facilement modulable et ultra-spacieux, ce ...

PEUGEOT

Après le lancement réussi de la 508, Peugeot continue de renouveler son offre moteur avec l’arrivée du 1.5 BlueHDi de ...

C'était déjà demain

Version Peugeot des Citroën C-Zero et Mitsubishi i-Miev, lai On est une petite citadine 100 % électrique. Grâce à sa ...

Le soufle court

La Peugeot 108, ainsi que ses clones, la Citroën C 1 et la Toyota Aygo, n'est plus proposée qu'avec un ...

Automatisme contrariant

La gamme Top ! (uniquement proposée sur les modèles cinq portes) est synonyme de version chic et bien garnie. Cela ...

Fin de carrière annoncée

Dès septembre prochain, cette génération de 208 cède rasa place à un tout nouvel opus. Peugeot adonc réduit la voilure ...

Léger manque de souffle

Dans cette version Allure, la 208 ne se refuse rien. Radar de recul, clim'auto. bizone, écran tactile de 7'afin de ...

Standing supérieur

Si, faute de turbo, les 1. 2 Pure Tech de 68 et 82 ch peuvent paraître un peu justes, avec ...

Sportive embourgeoisée

Contre un surcoût de 1 500 €, le 1. 2 Pure Tech de 110 ch peut recevoir une boîte auto. ...

Encore dans le coup

Réduction de gamme oblige (la nouvelle 208 est attendue pour septembre...), la citadine fétiche de Peugeot ne dispose plus que ...

Lionceau volontaire

Pour rivaliser avec le Renault Captur, Peugeot propose le 2008. Disponible avec trois moteurs essence de 82, 110 et 130 ...

Bien sous (presque) tous rapports

Finde carrière oblige, le 2008 1. 2 Pure Tech de 110 ch n'est plus proposé qu'avec une boîte automatique EAT6 ...

Tiré à quatre épingles

Le 1. 2 Pure Tech, dans sa configuration de 130 ch, représente le must en essence dans la gamme 2008. ...

Amateur de beau volume

Aux côtés du 1. 5 BlueHDi 120 épaulé d'office par la boîte automatique EAT6, le 2008 dispose d'un autre bloc ...

N'en avoir que l'air...

En version GT Line, le 2008 gagne en caractère grâce à des éléments extérieurs et intérieurs d'inspiration sportive. Entre le ...

Version premier prix

Avec le 1. 2 Pure Tech 110 ch d'entrée de gamme, la 308 se montre davantage douce à conduire que ...

Sens de l'accueil à améliorer

Par rapport au 1. 2 Pure Tech de 110 ch, cette version de 130 ch gagne donc 20 ch. Au ...

Deux de plus

Facturée 2 000 €, la boîte automatique EAT8 va comme un gant au 1. 2 Pure Tech de 130 ch. ...

Le sport, sans excès

L'année dernière, déjà, la 308 GT avait pris du muscle. Le 1. 6 THP de 205 ch avait été remplacé ...

Changements mineurs

La 308 GT i a subi quelques modifications afin de se mettre en conformité avec les dernières normes en vigueur. ...

Pas de superflu

En version Access d'entrée de gamme, la 308 atout de même droit à six airbags, une clim'manuelle ainsi qu'une radio ...

Un temps d'avance

Avec ce 1. 5 BlueHDi, Peugeot remplace son 1. 6 BlueHDi par un bloc plus moderne et plus propre, qui ...

Montée en gamme imposée

Avec la 308, le 1. 5 BlueHDi de 130 ch peut être associé à une transmission manuelle, mais aussi, à ...

Plus bourgeoise que sportive

En version GT, la 308 se limite au Pure Tech essence de 225 ch et au 2. 0 BlueHDi de ...

Classique, mais convaincant

Avec ce deuxième opus, la 308 SW est revenue à une recette plus traditionnelle. Ainsi, la troisième rangée de sièges ...

On en veut toujours plus...

Comme la berline, le break SW peut aussi profiter du nouveau 1. 5 BlueHDi de 130 ch. Propre et tonique ...

Le nouveau roi

Cette seconde génération de 3008 est une véritable réussite. Look à part, habitacle original et cossu et prestations routières de ...

Conduite assistée

Avec le 3008, le 1. 2 Pure Tech de 130 ch est aussi proposé avec une boîte auto, l'EAT8, contre ...

Sportif dans l'âme

En haut de gamme essence, le 3008 adopte un 1. 6 Pure Tech de 180 ch. Bien aidé par la ...

Parfait ou presque...

Remplaçant du 1. 6 BlueHDi de 120 ch, ce 1. 5 blueHDi affiche 10 ch de plus et surtout, un ...

Bien sous tous rapports

Auréolé d'un franc succès, le 3008 profite depuis quelques temps déjà, du bloc 1. 5 BlueHDi de 130 ch. Très ...

Un coup d'esbrouffe

Sur le papier, ce 3008 GT, uniquement proposé avec le 2. 0 BlueHDi 180 et une boîte auto., atout pour ...

On en veut encore plus

La dernière 508 avance un look sportif et dynamique et profite de qualités routières remarquables. Sa direction précise, ses trains ...

Une lionne affamée

En essence, aux côtés du 1. 6 Pure Tech de 180 ch (à partir de 34 850 €), la 508 ...

Exception à signaler

La 508 1. 5 BlueHDi 130 est la seule de la gamme à disposer d'une transmission manuelle (une boîte auto. ...

On en voudrait plus...

En diesel, la 508 se décline en trois versions de 130, 160 et 180 ch. Le 1. 5 BlueHDi d'entrée ...

A l'assaut du premium

Avec sa dernière 508, Peugeot s'est lancé sur le créneau du grand coupé 4 portes. La française adonc gagné un ...

Pari audacieux mais réussi

Comme la berline, la 508 SW ambitionne de rivaliser avec les références les plus huppées du marché. Et, dans cette ...

Bonne entrée en matière

Tout comme son petit frère, le 3008, dont il reprend la plate-forme et les moteurs, le 5008 n'a pas besoin ...

Sans concession

Moins de six mois après le lancement de la berline, Peugeot a complète la gamme 508 avec la commercialisation de ...

Répondre aux nouvelles attentes

Le diesel ayant perdu bon nombre d'adeptes, les constructeurs étoffent leur offre de blocs essence. Ainsi, le 5008 peut désormais ...

Effet de style

Le nec plus ultra en matière de 5008 (et donc, le plus cher), c'est ce modèle, le 2. 0 BlueHDi ...

Extension de 3008

Comme le 3008 dont il est dérivé, le 5008 délaisse le 1. 6 BlueHDi de 120 ch pour le nouveau ...

Loft à roulettes

Le Partner Tepee a été mis à la retraite au profit du nouveau Rifter. Il en reprend les mêmes recettes, ...

Après le court, le long...

En version longue, le Rifter passe de 4,41 m de long à 4,76 m. Les deux places au troisième rang ...

La tentation du raisonnable

Si le Rifter ne dispose que d'un seul bloc essence (un 1. 2 Pure Tech de 100 ch), en diesel, ...

PORSCHE

L’année 2019 chez Porsche sera marquée par l’arrivée de la nouvelle génération de 911. En attendant les futurs déclinaisons, Porsche ...

Gobeur de virages

En version S également, le Boxster fait appel au 4-cylindres à plat suralimenté. Celui-ci passe néanmoins à 2,5 l, pour ...

Une hérésie, quelle hérésie ?

Sous le capot du Boxster, on ne trouve plus qu'un “ vulgaire ” 4-cylindres. Mais ce bloc n'est pas si ...

C'est cher payé !

Pour 10 500 € de plus (hors malus), le Boxster S se transforme en version GTS. Une appellation déjà vu ...

Transformation génétique

Pas de favoritisme, le coupé 718 Cayman bénéficie lui aussi du bloc 4-cylindres de 300 ch. Si la sonorité du ...

Du souffle à revendre

C'est 12 570 € ! qu'il faudra débourser en plus, afin de disposer des 50 chevaux supplémentaires à la version ...

Parfaite !

Baptisée 992, la nouvelle génération de 911 ne bouscule pas les codes stylistiques et conserve un coup de crayon subtile, ...

Ventousée au bitume !

La nouvelle 992 se décline aussi en version Carrera 4S, traduisez : quatre roues motrices ! Facturée 7 920 € ...

Plaisir des sens

Pour la 911 cabriolet, les ingénieurs de la marque ont voulu conserver au maximum les lignes du coupé. L'opération est ...

Rêve de gosse

Pas assez sportive, la GT 3 ? Porsche propose la GT 3 RS. Côté moteur, le 6 cylindres à plat ...

Terrifiante !

Les superlatifs manquent pour décrire les sensations éprouvées au volant de cette version ultime de la 911 ! Et pour ...

Le meilleur pour la fin

Pour fêter la fin de carrière de la 911, type 991 en apothéose, Porsche dévoile la déclinaison Speeds-ter. Ce véritable ...

Un cran au-dessus

Voici la deuxième génération de Panamera. Architecture, châssis, trains roulants, moteur, intérieur, tout y passe et rien n'a été laissé ...

Pour famille pressée

Il existe une version “ S ” de la Panamera 4x 4. Cette déclinaison qui affiche 110 ch de plus ...

Enfin intéressante

La nouvelle Panamera E-Hybrid bénéficie d'une hausse de puissance assez conséquente par rapport à l'ancienne. Associé au V 6 biturbo ...

Ça ventile...

Les chiffres parlent d'eux-mêmes ! En franchissant la barre des 100 km / he n 3s 8, la Panamera Turbo ...

Une autre idée du break

Ne vous y trompez pas, cette spectaculaire déclinaison break de la Panamera ne permet pas de transporter plus de marchandise ...

Alibi écologique

La version Sport Turismo Turbo adroit elle aussi à sa “ petite ” version écolo ! Comme si cela ne ...

Effluves de Porsche

Un faciès revu légèrement, une bande lumineuse sur le hayon plus remarquable : voici le “ nouveau ” Macan. Arrivé ...

Un SUV, vraiment ?

Tout comme le Cayenne, le Macan est exclusivement disponible en motorisation essence. Et pour ceux qui ne veulent pas du ...

Evolution en profondeur

Si le Macan ne vous satisfait pas, jetez un coup d'oeil au Cayenne. Arrivée l'année dernière, cette troisième génération change ...

La performance hybride

Si le Cayenne vous tente mais que les contraintes fiscales liées au C 02 vous freinent, Porsche décline son Cayenne ...

Enfin digne du blason

Étonnant ! Voici le mot qui résume bien la situation, lorsque l'on descend du Cayenne Turbo. Cette version ultra musclée ...

La référence des SUV

Si la version de base du Cayenne ne répond pas à vos exigences, Porsche propose la version S. Ici, la ...

Victime de la mode

Après les BMW X 6, Mercedes GLE coupé et Audi Q 8, c'est autour de Porsche de présenter une déclinaison ...

RENAULT

En 2019, Renault s’est penché sous les capots de ses modèles avec la généralisation des nouveaux TCe essence et Blue ...

Star retouchée

La Twingo, best-seller chez les mini-citadines, a profité d'un léger restylage. La modification la plus visible est l'intégration des feux ...

Courant porteur ?

Croisement entre un scooter et une voiture, le Twizy fonctionne uniquement à l'énergie électrique. Destiné à un usage urbain (80 ...

Les sorties lui font moins peur

L'autre version du 1. 0 Sce, forte de 75 ch, fait preuve d'un peu plus de tonus que la 65 ...

Du souffle en prime

Animée par le 0. 9 TC e (avec turbo, donc) de 95 ch, la Twingo gagne en tonus et en ...

Une acolyte bienvenue

Facturée 1 200 €, la boîte auto. EDC à six rapports permet de corriger la petite paresse du 0. 9 ...

Une mamie bradée

Malgré l'arrivée de la Clio 5, la Clio 4 reste au catalogue. La gamme ne comprend toutefois plus qu'une seule ...

Une star facile d'accès

Aux côtés de la version 0. 9 TC e 75, la Clio Génération (en fait, la Clio 4...) dispose, contre ...

Faute de remplaçante ?

Sil a Clio berline a été remplacée, on ne sait pas si la version Estate aura une descendance. En attendant, ...

Naissance d'une star

Depuis la première génération apparue en 1990, la Clio s'est écoulée à plus de 15 millions d'exemplaires et trône entête ...

Polyvalente et racée

En version R. S. Line, la Clio enfile le survêt'avec des jantes de 17', un bouclier avant (avec lame F ...

La Clio y croit encore

Même si le diesel n'a plus trop la cote, notamment chez les citadines, Renault persiste pourtant à proposer deux blocs ...

Aller plus loin...

La Zoe est proposée avec trois blocs de 88, 92 et 108 ch. Si la version la moins puissante annonce ...

Le courant passe

Réservé à la finition haute, Intens, le bloc R 110 annonce une autonomie de 300 km. Mais dans la réalité, ...

Un succès confirmé

Le Captura changé de look en 2017. Un restylage discret qui, visiblement, n'a pas déçu ses fans français. Le petit ...

Une belle association

Animé par le 1. 3 TC e de 130 ch, le Captur ne fait pas son âge (il est apparu ...

Partition imparfaite

Dans cette livrée Initiale Paris, le Captur joue les crossovers BCBG. Sellerie cuir bicolore, éléments de carrosserie spécifiques (grille de ...

Des qualités au prix fort

Proposé uniquement sur les finitions les plus huppées, Intens et Initiale Paris, le 1. 3 TC e de 150 ch ...

Formule idéale

Le plus petit des diesels au catalogue, le dCi 90 est parfaitement adapté à l'esprit du Captur. Plutôt agréable et ...

Bonne mise en boîte

Vendue 1 600 € de plus que le Captur à transmission manuelle, la version avec boîte auto. EDC ne dénature ...

Austérité imposée

L'excellent 1. 3 TC e (avec filtre à particules) se décline, en entrée de gamme, en version 115 ch. Tonique ...

Une référence

La Mégane profite aussi du nouveau moteur essence 1. 3 TC e d'une puissance de 140 ch. Et c'est une ...

Investissement sous réserve

Il vous en coûtera 1 700 € pour disposer de la boîte auto. EDC sur le 1. 3 TC e ...

Des chevaux transparents

Vendu 1 200 € de plus que le 1. 3 TC e de 140 ch, cette version de 160 ch ...

Dans la bonne lignée

Cette troisième Mégane R. S a la lourde tâche de succéder à deux opus devenus références chez les amateurs de ...

Sportive des familles

En version Trophy, la Mégane R. S. sort les crocs. Son moteur passe de 280 à 300 ch (grâce à ...

Excès de modestie

Même si le diesel n'est plus vraiment en odeur de sainteté, la Mégane continue de proposer trois Blue dCi de ...

Manque de volonté

Le 1. 5 Blue dCi intermédiaire de 115 ch fait des miracles à la pompe. Hélas, cela se fait au ...

Le choix se réduit

En attendant l'arrivée de son remplaçant prévue pour 2020, le Kangoo continue d'exister, mais avec une gamme réduite. Il n'est ...

Sens pratique affûté

Comme la berline, la Mégane Estate affiche un look dynamique et élégant. On retrouve aussi le comportement efficace et le ...

Les origines ne trompent pas

Vendu seulement 500 € de plus que le Blue dCi 95, la version de 115 ch, qui écope du même ...

Regain de tonus

Le Scénic a inauguré un nouveau 1. 3 TC e qui, dans cette version de 115 ch, a succédé au ...

Du muscle et de l'élégance

Le Scénic met les “ watts ” avec le 1. 3 TCe de 160 ch. Les reprises sont “ canons ...

Alternative judicieuse

Le nouveau bloc 1. 3 TCe de 140 ch étonne par sa grande douceur. Disponible dès les bas régimes et ...

Un monospace tonique

Le 1. 7 Blue dCi de 120 ch donne un petit coup de fouet au Scénic. Le monospace fait ainsi ...

Vive le diesel !

Renault croit encore au diesel et le prouve avec ses nouveaux Blue dCi équipés d'un système de dépollution avec catalyseur ...

Le juste milieu

Le 1. 3 TCe (avec FAP) est une vraie réussite. Intercalé entre les versions 115 et 160 ch, cette configuration ...

Et pourquoi pas une essence ?

En entrée de gamme essence, la Talisman reçoit un 1. 3 TCe associé à la boîte automatique EDC à sept ...

Emprunt sportif

La Talisman s'offre la mécanique de l'Alpine A 110 et de la Mégane R. S., rien que ça ! Ici, ...

Exception française

Le Talisman Estate fait partie de cette rare catégorie où le break dispose d'un coffre plus petit que celui de ...

Talisman, période bleue

La Talisman aussi s'est convertie aux diesels Blue dCi. On retrouve donc sous le capot de la grande familiale Renault ...

Le parti-pris de la douceur

En haut de gamme, la Talisman Estate (comme la berline) culmine avec un 2. 0 Blue dCi de 200 ch. ...

Un petit bloc plein d'entrain

Dans cette configuration de 140 ch, le 1. 3 TCe (avec filtre à particules) étonne par sa sobriété et par ...

Trop en retrait !

Dans cette version d'entrée de gamme Life, le Kadjar diesel s'affiche à moins de 29 000 €. Pas mal, d'autant ...

Peut encore mieux faire

Avec son récent bloc 1. 3 TCe de 160 ch, le Kadjar cherche à rivaliser avec le Peugeot 3008 1. ...

Supplément conseillé

Equipé de la boîte auto. EDC, facturée 1 700 €, le 1. 5 Blue dCi de 115 ch reprend un ...

Un régime insuffisant

Dépourvu de transmission intégrale, le Koleos s'allège un peu, mais pas au point de devenir un modèle d'agilité. Tant pis ...

Option baroudeur

Le plus puissant des diesels disponibles sur le Kadjar, le 1. 5 Blue dCi de 150 ch, n'est proposé qu'avec ...

Pas vraiment à la hauteur

En attendant la version restylée à la rentrée, le Koleos ne dispose plus que du 2. 0 dCi de 175 ...

Coeur de sportive

Même si sur des autos de cette catégorie, le diesel est encore majoritaire, Renault a pensé aux (rares) amateurs d'essence. ...

Enfin à la hauteur

Avec le 2. 0 Blue dCi de 200 ch, l'Espace gagne une motorisation vraiment digne de ses prétentions. Les performances ...

Petite mise au vert

Adieu le 1. 6 dCi de 160 ch dans l'Espace et bienvenue au 2. 0 Blue dCi de même puissance. ...

L'utilitaire des familles

Avec ses huit places de série et son habitabilité XXL, le Trafic ne manquera pas de séduire les familles nombreuses. ...

France Loisirs

Basé sur une plate-forme de Nissan Navara, l'Alaskan permet à Renault de surfer sur la vague des picks-up, sans pour ...

ROLLS-ROYCE

Ce n'est pas si courant, Rolls-Royce propose deux modèles récents dans sa gamme. La Phantom née en 2018 et le ...

Fantômette

Depuis son restylage (2014), la “ petite ” Ghost de 5,40 m de long, n'a pas changé. Rappelons que ce ...

La vie au grand air

On aurait pu penser qu'il s'agit de la version cabriolet du coupé Wraight, ce n'est pas aussi simple. La découvrable ...

Les watts et la ouate

La Rolls-Royce Wraith est née en 2013. Il s'agit d'un beau coupé qui reprend une base de Ghost et se ...

Oeuvre éternelle

Née en 2003, la Phantom vient de prendre sa retraite remplacée par une auto plus moderne, plus performante. la nouvelle ...

Rock'n Rolls

Rolls-Royce possède enfin son SUV. Bien après Bentley et son Bentayga, la marque anglaise propriété de BMW lance le Cullinan. ...

SEAT

Avant de découvrir les 6 modèles électriques et hybrides rechargeables promis par le constructeur, Seat devrait nous révéler avant la ...

A l'aise

Disponible en 60 et 75 ch, le plus “ capé ” des deux blocs est le plus polyvalent. Sur autoroute, ...

Reine des villes

La Mii n'est plus disponible qu'en version 5 portes, à l'inverse de ses cousines les Volkswagen Up et Skoda Citigo. ...

Moderne et complète

De la carrosserie à la vie à bord, cette cinquième génération d'Ibiza est bien plus “ tendance ”. Elle profite ...

Comme une grande

L'Ibiza repose sur la nouvelle plate forme qu'elle partage notamment avec la dernière VW Polo. Ses mensurations augmentent. Si elle ...

Bonne base

La gamme se compose de quatre finitions. Reference, Style, entrée et milieu de gamme et Xcellence et FR dédiées à ...

Le diesel entre en scène

Proposée à son lancement en essence, l'Ibiza aura attendu fin 2017 pour intégrer le 1. 6 diesel à sa gamme. ...

Tout en douceur

Ce moteur 1. 0 turbo de 3 cylindres réussit la prouesse d'être tonique et de n'engendrer aucune vibration. Disponible dès ...

Par ici la sortie

Le 1. 2 qui officiait sur ce modèle Bvm est remplacé par le 1. 0 et gagne au passage 5 ...

Douceur et puissance

Sous la capot, le 1. 4 est remplacé par ce 1. 5 d'une remarquable douceur et d'une sobriété annoncée (5,1 ...

Haut de gamme essence

Le 1. 5 de 150 ch ne vous suffit pas et le tarif d'une Cupra est hors de portée ? ...

Grande voyageuse

Ce break reprend la totalité de l'offre moteur disponible dans la gamme León. Plus long de 27 cm que la ...

Moins 10 ch... mais dupe ps !

La reprogrammation qui lui avait permis de gagner 10 ch pour culminer à 300 ch a été remise en cause ...

Timide évolution

Des trois motorisations diesel proposées sur la León, seul ce 1. 6 avait vu sa puissance augmenter de 5 ch ...

Long courrier

Les compactes aux grosses motorisations diesel se font rares. La León, à l'inverse de la Volkswagen Golf, propose toujours son ...

A l'aise en ville

La gamme débute avec ce 3 cylindres de 95 ch à 16 700 €. Pour ce tarif, ne vous attendez ...

Horizons élargis

Seat décline son break (ST) en version “ aventurier ” avec garde au sol rehaussée de 3 cm et transmission ...

C'est du sérieux

Ce moteur de 115 ch est certainement le meilleur compromis. Souple, disponible et sans à-coups. La boîte DSG7 est disponible ...

Résolument moderne

Souple et silencieux, ce 1. 5 de 150ch offre des performances parmi les meilleures de la catégorie, tout en restant ...

Envoie d'extinction ?

Animé par le 1. 6 Tdi 115 et malgré 20 ch de plus, le constructeur annonce des consommations identiques au ...

Le SUV qui va bien

Le 1. 6 TDI 95 ch officie en entrée de gamme. Il est bien insonorisé, mais ses relances à bas ...

Bonne volonté

Difficile d'imaginer qu'un 3-cylindres de faible cylindrée (999 cm3) et développant seulement 115 ch puisse être suffisant pour “ bouger ...

Mise à jour

Ce bloc 1. 5 disponible depuis juillet 2018, n'est en fait que l'ancien 1. 4 optimisé afin de répondre aux ...

Mode Sport

Uniquement disponible avec la boîte DSG à sept rapports et une transmission intégrale, cet Ateca de 190 ch affirme son ...

Place au sport !

Le constructeur ibérique a décidé de transformer son appellation sportive “ Cupra ” en marque à part entière (comme Fiat ...

Alternative espagnole

Au volant, l'Ateca séduit par sa bonne position de conduite et son confort grâce à des suspensions prévenantes. Son châssis ...

Compagnon de voyage

Ce 2. 0 TDI de 150 ch discret et puissant à bas régime est disponible en version 4x4. La version ...

La grande offensive

Dernier né des SUV Seat, le Tarraco est le plus imposant, au point de proposer jusqu'à 7 places. Derrière son ...

Nouveau venu

Avec ses 4,74 ml e nouveau « gros » SUV de Seat en impose. A bord, c'est sobre et de ...

Famille, je vous aime

Les dimensions de l'Alhambra sont généreuses. Avec ses 4,86 m de longueur et ses 1,91 m de largeur, il est ...

Le grand d'Espagne

L'offre ultime de la gamme, c'est ce bloc 2,0 Tdi 190, qui est d'office accouplé à la boîte DSG7 et ...

Aux normes

Le 2. 0 Tdi le plus puissant de l'Alhambra perd 7 ch. Il développe désormais 177 ch et n'est disponible ...

SKODA

La marque tchèque reste présente sur tous les fronts. Preuve en est, en attendant l'arrivée du futur SUV ...

Urbaine et branchée

Un deuxième moteur est au programme de la Citigo. Il s'agit en fait du même petit 3 cylindres boosté à ...

Comme un poisson dans l'eau

Le restylage de la mini-citadine Tchèque avait surtout concerné la face avant. Ainsi, le capot nervuré, la nouvelle calandre et ...

Le minimum syndical

Très discrète chez nous, la troisième génération de Fabia modernise son look. Un peu plus expressive, la face avant gagne ...

La bonne version

La Fabia élargit son champs d'action grâce à son petit moteur essence de 95 ch. Doté d'un turbo, le trois ...

L'essence à l'honneur

Dans le meilleur des cas, la Fabia se contente d'un petit TSI de 110 ch. Mais ce moteur, obligatoirement associé ...

Surprise !

Voici le tout nouveau modèle de la marque et pour une fois, il ne s'agit pas d'un SUV mais d'une ...

Polyvalente mais...

Pour un surcoût de 600 € par rapport à la berline, la Fabia se métamorphose en version break (Combi) et ...

Dans la même lignée

L'arrivée de la troisième génération d'Octavia n'a pas bousculé les codes et c'est tant mieux ! En effet, en plus ...

Spacieuse et économe

La Scala existe aussi en version diesel et c'est le 1. 6 TDI 116 qui s'y colle. La souplesse fait ...

Tour de passe-passe

La berline abandonne l'ancien 1. 4 TSI 150 au profit d'un 1. 5 TSI de même puissance. Bonne nouvelle, ce ...

Toujours plus

Le 2. 0 TSI de la version RS passe de 230 à 245 chevaux et c'est tant mieux pour les ...

L'éloge de la polyvalence

Surélevée de 31 mm par rapport au break et dotée de nouvelles protections de soubassements, la version Scout brille en ...

Le sens de l'hospitalité

En entrée de gamme diesel, l'Octavia profite d'un 1. 6 TDI de 116 chevaux. Ce diesel, certes un peu bruyant, ...

Bonne à tout à faire

La version Combi de l'Octavia ne faillit pas à sa réputation et s'avère toujours aussi pratique. Véritable soute à bagages, ...

Routière accessible

Le gros atout de cette grande routière, c'est son prix plutôt attractif. Preuve en est, la version d'attaque Active est ...

Surclassement

Animée par le TDI de 190 ch, ici équipée d'une transmission intégrale et de la boîte automatique DSG, la grande ...

Le bon accord

Reposant sur la plate-forme de la toute dernière Volkswagen Passat, la Superb offre encore davantage de largeur aux coudes à ...

Combinaison sportive

Avec pas moins de 272 chevaux sous le capot, Skoda propose une version dévergondée de son break XXL ! Avec ...

Du coffre et de l'élégance...

La version break (Combi) en impose ! On lui trouverait presque des faux airs d'Audi A6. Mais le principal réside ...

L'autre Tiguan

Dans le groupe Volkswagen, Skoda était le seul à ne pas proposer un SUV compact ! Mais ça, c'était avant ...

Le plus pertinent

Tout comme certains autres modèles de la marque, le Karoq adroit lui aussi au nouveau bloc 1. 5 TSI 150. ...

L'ambitieux cousin

Tout comme l'essence, le moteur d'entrée de gamme diesel développe 116 chevaux. Un bloc qui séduit par sa disponibilité dès ...

Un gros bébé

Basé sur le Tiguan, le Skoda Kodiaq, c'est le gros SUV familial de la marque. Sauf qu'il mesure 26 cm ...

Sur tous les fronts

Cette version associée au fameux 2. 0 TDI 150 DSG7 est avant tout destinée aux gros rouleurs qui recherchent un ...

Sur tous les terrains

Si les 150 chevaux du 1. 5 TSI ne suffisent pas, le Kodiaq peut recevoir un autre moteur essence plus ...

Le savoir-faire VW

Pour l'heure, en entrée de gamme diesel, vous aurez droit au fameux 2. 0 TDI 150. Cette mécanique ultra douce ...

En 4x4 uniquement

Uniquement disponible avec la transmission intégrale, le Kodiaq diesel TDI 190 en subit un lourd inconvénient : le malus de ...

SUV débridé

Skoda l'avait annoncé, Skoda l'a fait ! Voici la version RS (appellation sportive de la marque) du Kodiaq, le SUV ...

SMART

Les deux constructeurs Daimler et Geely ont annoncé fin mars, la création d'une coentreprise basée en Chine. Objectif : Le ...

Tout a un prix

Brabus était synonyme chez Smart de sportivité et de raffinement. Et bien, cela change en partie. Le 3 cylindres de ...

Enfin digne !

Oubliés les à-coups, les lenteurs de réaction ! La nouvelle boîte auto. 6 rapports à double embrayage de la Smart ...

Bonne équation

Avec sa boîte auto à 6 rapports et ses 90 ch, cette Smart devient idéale. Capable d'affronter tous les affres ...

Tout inclus

Cette Fortwo électrique reprend le moteur de la Renault Zoe. Reprogrammé, il ne délivre que 81ch contre 92 à la ...

Deux fois deux

Cette Forfour deuxième génération est 10 cm plus courte que la Twingo et comme la Fortwo, elle partage son châssis ...

Fille de l'air

Il suffit de 12 secondes à la Smart pour faire coulisser son toit en toile, grâce à un bouton à ...

Silence, on roule

Cette Forfour est la première 4 places électrique du constructeur. Elle ne profite pas des 80 cm en longueur de ...

Me revoilà

Après une carrière stoppée en 2006, la For-four nouvelle génération est toujours au catalogue. Plus longue de 80 cm que ...

SSANGYONG

La marque coréenne Ssangyong se décide enfin à commercialiser son nouveau Rexton. Une version modernisée du Korando arrivera bientôt, ainsi ...

Progrès insuffisants

Réussi, le moderne e-XDi de 115 ch fait facilement oublier son homologue essence aujourd'hui disparu. S'il se montre un peu ...

Un gros sac à dos

Certes, le profil du Tivoli XLV est déséquilibré. Mais c'est au bénéfice du coffre, dont le volume passe de 327, ...

Mauvais timing ?

Alors que l'exemption du malus dont bénéficiait les pick-up disparaît au premier juillet, Ssanyong ressort le nom de Musso pour ...

Pour son prix

Après un restylage, le Korando a eu droit à un nouveau 2. 2 diesel à la place du précédent 2. ...

Le dernier dinosaure

Lancé en 2005, restylé en 2013, le Rodius a reçu en 2016 un 2. 2 diesel de 175 ch, soit ...

SUBARU

Peu d'actualité chez Subaru si ce n'est la disparition de la WRX STI et que l'on attend le renouvellement du ...

Place au lifting

Le coupé BRZ à roues arrière motrices s'est offert un restylage en 2016. Rien de bouleversant, nouveau bouclier avant, phares ...

Tout compris

Avec Subaru, on entre dans un monde où les voitures sont équipées d'une transmission intégrale, d'un moteur quatre cylindres à ...

Jouet pour grands enfants

Le coupé sportif de Subaru existe aussi avec une boîte auto. Celle-ci à six rapports, facilite la conduite en gardant ...

A l'essentiel

Pionnier des véhicules de loisirs, le Forester date un peu et l'on attend toujours la nouvelle génération qui a été ...

Nouvelle évolution

La Levorg apparue en 2015 et très légèrement restylée en 2017 subit une nouvelle évolution. Subaru lui octroi tune nouvelle ...

Bel inconnu

La catégorie des SUV compacts est animée par les Peugeot 3008, Renault Kadjar, VW Tiguan, mais aussi par le Subaru ...

Jeunesse éternelle

En 2015, la Subaru Outback avait déjà bénéficié d'un lifting, elle en a reçu un nouveau à la fin de ...

SUZUKI

Spécialiste des petites autos et adepte de la micro-hybridation, la marque japonaise a lancé il y a peu son Vitara ...

Troisième vie

La troisième génération de citadine Swift a évolué en douceur en 2017. C'est que la star de Suzuki (elle représente ...

Poids-plume

Avec 850 kg à vide, la Suzuki Swift est une citadine ultralégère. Elle n'adonc pas besoin de gros moteurs pour ...

Petite joueuse

Avec le nouveau trois cylindres turbo essence qui développe 111 ch, la petite Swift se fait plus plaisante et agile. ...

Cocktail étonnant

Le sport chez Suzuki on aime ça et traditionnellement la petite Swift a droit à sa version dynamique. La nouvelle ...

Vieille école ?

Avec son châssis à échelle plutôt rustique, sa transmission 4x4 et sa boîte de transfert avec réducteur, le nouveau Jimny ...

Passé recomposé

Tout nouveau, le Suzuki Jimny semble venir d'une autre époque. Intérieur rustique, boîte auto à quatre rapports, gros malus, le ...

Proposition indécente

Difficile quand on s'appelle Suzuki de se faire une place au soleil dans un créneau ultra compétitif dominé par les ...

L'amie des villes

Derrière sa ligne rondouillarde, la Baleno cache un poids plume. Avec 934 kg seulement sur la balance, son moteur 1. ...

Beau mélange

L'Ignis de Suzuki mélange à la fois le gabarit d'une mini-citadine et le look et les caractéristiques d'un SUV. Résultat, ...

Petit chameau

Ne pas faire comme les autres, tel est le mot d'ordre de Suzuki qui produit des petits modèles atypiques comme ...

Bonne pioche !

Le restylage opéré en 2016 adonné une toute autre allure au SUV compact de Suzuki. Que l'on aime ou pas ...

Passe partout

En haut de la gamme, la petite Ignis se dote d'un moteur hybride et d'une transmission 4x4. Deux apports qui ...

Catalogue remanié

Plus de diesel dans le catalogue de la Suzuki S-Cross. ce modèle reçoit les mêmes moteurs que son petit frère ...

Un bon placement

Le SUV citadin Vitara a été restylé en 2018. La version restylée se distingue de la précédente par une calandre ...

Full option

Tout en haut de la gamme du Vitara on trouve le bloc 1. 4 de 140 ch associé à une ...

Toujours prêt !

Concurrent des Peugeot 2008 et Renault Captur, le SUV Suzuki a pour lui une véritable allure de baroudeur héritée de ...

TESLA

L'année 2019 sera très importante pour Tesla. En effet, la marque commercialise en France sa première berline compacte. Cette future ...

Voyage au long cours

Pour 10 300 € supplémentaires par rapport à la version standard, la Model 3 élargit son champ d'action. Si les ...

Le futur est là

Opus crucial pour la marque, la Model 3, vendue à partir de 35000 $ aux USA, débute à 48 600 ...

En amuse-bouche

Disponible à partir de 76 500 € (bonus de 6 000 € inclus), la version d'entrée de gamme de la ...

Plaisir électrisant

C'est la version ultime de la Model S ! Et pour cause, la P 100D profite d'une batterie ultra performante ...

Rencontre du 3ème type

Elaboré sur la même base que la Tesla Model S, le Model X se distingue par ses impressionnantes ouvertures de ...

TOYOTA

La gamme est en pleine recomposition avec l'arrivée du nouveau Toyota Rav4, de l'inédite Camry, de la Corolla remplaçante de ...

Plastique avantageuse

Produite dans l'usine TPCA de Toyota, Peugeot et Citroën en République tchèque, l'Aygo a été restylée en 2018. Ce qui ...

Retouches au pinceau

En 2018, la petite Aygo a bénéficier d'un léger restylage qui a permis de retoucher la face avant en repeignant ...

L'art de faire durer

Alors que la petite Yaris entame sa dernière partie de carrière (la nouvelle génération devrait arriver enfin d'année), Toyota l'a ...

Touches de couleur

Toyota a remanié la gamme de la Yaris en 2018. Cette auto qui devrait être renouvelée enfin d'année est disponible ...

Jour de fête

Face avant expressive et amélioration côté confort, voici les modifications de la Yaris restylée en 2017. À cela s'ajoutent des ...

Variation mélodique

C'est avec la finition Design et en cinq portes que la Yaris peut recevoir l'appoint d'une boîte auto à variation ...

Patronyme historique

Pour remplacer l'Auris, Toyota reprend le nom de Corolla et donne une allure plus sexy à sa compacte. Elle est ...

Nouvelle donne

L'inédite compacte reprend le patronyme Corolla écarté depuis 2007 au profit de l'Auris. Une volte-face bienvenue, la Corolla affichant une ...

Vraie personnalité

Le break Corolla appelé Touring Sports affiche une belle élégance que ce soit à l'extérieur comme à l'intérieur. En ce ...

Beau package

Avec le moteur de 180 ch sous le capot de ce break Corolla, au volant, on apprécie mieux les longs ...

Restylage maîtrisé

Le petit coupé Toyota aux roues arrière motrices, conçu en partenariat avec Subaru (BRZ), a bénéficié d'un petit restylage en ...

Autodynamisme

Comme le coupé Subaru BRZ qui lui donne sa base technique et son moteur, le coupé sportif de Toyota (qui ...

Une si longue attente

Après 17 ans, la Supra est de retour chez Toyota. Cette auto est issue d'une coopération entre la marque japonaise ...

Calmer le jeu

Un petit restylage afin de rendre plus désirable la Prius, c'est ce qu'a effectué Toyota il y a quelques mois. ...

Prouesse technologique

La nouvelle Prius rechargeable dispose d'un bloc thermique de 98 ch et de deux blocs électriques. L'un, de 31 ch, ...

L'avenir ?

Désormais disponible chez nous, la Mirai, outre son allure singulière, souffre de quelques inconvénients rédhibitoires tel son embryonnaire réseau de ...

Hybride familial

Le “ monospace ” peut accueillir en son sein jusqu'à sept personnes, à la seule condition que les occupants de ...

Berline américaine

La Camry, ça ne vous dit rien ? Et pourtant, depuis 1982, 19 millions de Camry ont été produites ! ...

Décidé à ne pas se laisser faire

Cinquième RAV4 mais deuxième proposition hybride, le SUV revient sur le marché avec un dessin singulier. Audacieux à l'instar du ...

Retour à la terre

Le Rav4 est proposé, toujours en hybride, en version quatre roues motrices. C'est un deuxième moteur électrique placé sur l'essieu ...

Comme un sou neuf !

C'est à l'occasion du salon de Francfort 2017 que Toyota a dévoilé le restylage de son Land Cruiser. Un lifting ...

Citadin dans l'âme

C'est lorsqu'il reçoit une motorisation hybride que le C-HR se montre le plus à son aise. En ville surtout, où ...

Gros porteur

Pour 2700 € supplémentaires, on entre dans une autre dimension, celle du Land Cruiser cinq portes. Du fait d'une taille ...

Grand voyageur

Le Proace Verso utilisant la même base que les Citroën Space Tourer et Peugeot Traveller, n'a plus rien d'un utilitaire. ...

Au bon accueil

Le Proace Verso est un transport de troupe en version longue, mais aussi dans cette version courte de 4,61 m ...

L'utile et l'agréable

La marque japonaise a remis au goût du jour son pick-up et lui offre une allure modernisée. Celui-ci est disponible ...

VOLKSWAGEN

Année de transition pour le géant allemand. Alors que le renouvellement de la Golf n'aura lieu que l'an prochain, 2019 ...

Talent miniature

À l'inverse de la plupart de ses rivales, la Up ! se décline en 3 ou en 5 portes (+ ...

Une base solide

Malgré des ventes plus confidentielles que celles de la Renault Twingo, la Up ! est probablement l'une des plus douées ...

Une petite surclassée

La Up ! restylée s'est adjoint les services d'un “ gros ” moteur turbo-essence de 90 ch. Forcément, ce dernier ...

Gentiment énervée

Après la Polo et, bien sûr, la Golf, voici la Up ! GTI. Au premier abord, son gabarit riquiqui et ...

Une puce avec des bottes

Cette Up ! se veut baroudeuse avec cette version Cross, surélevée de 15 mm et dotée de protections en plastique ...

Crise de croissance

Peu coutumier des changements radicaux, Volkswagen a pourtant bouleversé sa citadine avec cette nouvelle génération. Pas en termes de look, ...

Travail de fourmi

En entrée de gamme, le 1. 0 atmosphérique, partagé avec la modeste, Up !, se déclinait en deux niveaux de ...

Surclassée

La nouvelle Polo ne s'est pas contentée d'accroître son habitabilité et son volume de coffre, au point de les hisser ...

Golf miniature

Le 3 cylindres de la Polo se décline en 115 ch contre un surcoût de 760 €. Les accélérations se ...

Citadine au long cours

Moyennant un surcoût de 1620 €, la Polo 1. 0 TSI 95 peut s'octroyer les services d'une boîte auto. Avec ...

Performante mais pas fun

VW n'aura pas attendu longtemps avant de dégainer la variante sportive de sa citadine. Dans la foulée du lancement de ...

Ca s'en va et ça revient

Malgré le dieselgate, VW n'abandonne pas le mazout, y compris sur sa citadine. En revanche, la marque a laissé tomber ...

Mini routière

Uniquement disponible en essence à ses débuts, la Polo a renoué avec le diesel. Pour cela, elle s'adjoint les services ...

Valeur étalon

La Golf 7 “ phase 2 ” a troqué son 1. 2 TSI 110 essence contre un 3 cylindres de ...

Référence immuable

L'icône de VW n'est pas franchement adepte du changement. Autant dire qu'il vous faudra une loupe pour distinguer les évolutions ...

Automatiquement chère

Le très talentueux 1. 0 TSI 115 peut s'adjoindre les services de la boîte automatique DSG7. Non seulement le 3 ...

Sobre modernité

Dans cette version essence de 130 ch, la Golf réclame jusqu'à 1 l / 100 km de moins que sa ...

De la puissance tout en douceur

La principale nouveauté du restylage de 2017 se situe sous le capot. Inédit, ce 1. 5 TSI de 150 ch ...

Un mythe dépoussiéré

Depuis la mise à jour du début d'année, la Golf GTI a gagné 10 ch et même 15 dans cette ...

L'R de rien...

Par rapport à la GTI, la version R ajoute 80 ch et quatre roues motrices. Si le gain reste modeste ...

Collector

Alors que la nouvelle Golf fera son apparition l'an prochain, VW lui offre une sorte de jubilé avec une version ...

L'automatique vivement conseillée

Le 1. 6 TDI a profité du face lift de 2017 pour gagner 5 petits chevaux. C'est bien, sauf qu'il ...

Objectif montagne

La Golf est l'une des rares compactes à pouvoir s'équiper d'une transmission intégrale. En diesel elle est réservée au 2. ...

Alternative pertinente

Sil a gamme Golf ne dispose plus de variante hybride au catalogue, il reste un modèle intéressant pour rouler propre ...

Du volume à revendre

Dans cette version break, la Golf propose un tiers de volume de chargement supplémentaire sous tablette. Les 569 dm 3 ...

Cargo express

Equipé du gros 2. 0 TDI de 150, ce break compact se sent pousser des ailes. En outre, l'arrivée d'une ...

La Golf des familles

Etroitement dérivée de la Golf, la Sportsvan affiche 10 cm de plus en longueur, et surtout 12 cm en hauteur. ...

A la croisée des chemins

Située à mi-chemin entre la berline compacte et le monospace, la Golf Sportsvan est un véhicule hybride, tout du moins ...

Armoire allemande

Sil a puissance reste identique, le dernier Caddy a troqué son 1. 6 TDI de 102 ch contre un 2. ...

Plus qu'un look

Rebaptisé Alltrack, la version baroudeuse du Caddy vaut toujours surtout pour sa dotation au-dessus du lot et pour son look. ...

Les travaux d'Hercule

Contre un surcoût de 2 150 € (jusqu'à 2 620 € dans cette version), le Caddy s'allonge d'environ un demi-mètre ...

Monospace embourgeoisé

Vous êtes parent d'une petite tribu, mais ne faites pas beaucoup de kilomètres et êtes pragmatique ? Alors ce Touran ...

Derrière les apparences

Comme la Golf, le Touran a vu son 1. 6 TDI gagner 5 petits chevaux. Mais dans le monospace, il ...

Plus raffiné que costaud !

Pour environ 1700 € de plus que le 1. 6 TDI, le monospace de VW adopte le fameux 2. 0 ...

En stand by

Alors que la huitième génération de la familiale va déjà fêter ses cinq ans, VW s'apprête à lui offrir un ...

Mise en bouche

Dans sa version diesel de base, la Passat opte pour un petit 1. 6 TDI de 120 ch. Malgré sa ...

Des chevaux et des euros

Pour ceux qui trouveraient le TDI 150 trop juste, Volkswagen propose une version de 190 ch. Ce surcroît de tonus ...

Le coffre à jouets

Fidèle à sa réputation, la Passat SW profite d'un coffre énorme de 639 dm 3. Une soute qui n'oublie pas ...

Pas que de l'esbroufe

Comme nombre de modèles chez VW, la Passat se décline en version baroudeuse aux appendices esthétiques évocateurs. Uniquement disponible en ...

De grands airs

Laversion coupé de la 5 portes est aujourd'hui le vaisseau amiral de la gamme VW. Malgré un succès commercial très ...

Gravure de mode

D'abord nommé Passat CC, puis CC tout court, le coupé 5 portes de VW a été rebaptisé Arteon pour sa ...

Enrobe de soirée

Quel que soit le moteur sous le capot, l'Arteon dégage un sex-appeal qui lui permet de rayonner comme presque aucune ...

Rêve de papa

Grâce à ses dimensions généreuses, le Sharan peut proposer un espace intérieur vaste. Doté de portes coulissantes, l'accès aux places ...

Presque une bonne idée

Quand on a 1800 kg à tirer, untel niveau de puissance n'est pas forcément un caprice. Surtout avec sept passagers ...

Solide comme un Roc

Pour 810 € de plus “ seulement ” que le moteur 1. 0 turbo d'entrée de gamme, cette version ajoute ...

Mieux vaut tard...

VW concurrence enfin le Renault Captur avec ce SUV au format citadin. Et de belle manière, puisqu'il se montre tout ...

Sport haut perché

Dans cette version 190 ch, le T-Roc se la joue sportif. Ses performances, mesurées par nos soins, en attestent : ...

Féroce

Construit sur le châssis de la Golf, le T-Roc fait partie des plus grands SUV citadins (4,24 m, 11 cm ...

La crème des petits SUV

Si en entrée de gamme, le T-Roc est un rival des Renault Captur et Peugeot 2008, il n'en demeure pas ...

Surcoût irrécupérable !

Dans cette version diesel d'entrée de gamme, le T-Roc n'est pas donné, puisqu'il s'affiche 3360 € plus cher que le ...

Folie des grandeurs

Au côté du 1. 6 TDI de 115 ch, le T-Roc propose un 2. 0 de 150 ch, affiché environ ...

Digne entrée de gamme

En version d'appel essence, le Tiguan accueille un moteur 1. 5 turbo de 130 chaux technologies vertueuses (coupure de la ...

Douceur au programme

Dans cette version 150 ch plus tonique en reprises, le 1. 5 TSI gagne en confort de conduite. Étonnamment, il ...

Tiguan GTI ?

Dans cette version haut de gamme, le Tiguan offre un 2. 0 turbo de Golf GTI, un peu dégonflé. Fort ...

La logique TDI...

Sil réclame un surcoût dépassant les 3000 € par rapport à l'essence de même puissance, donc irrécupérable si l'on ne ...

Budget conséquent

Dans cette version huppée, dotée d'un équipement pléthorique, le SUV de Volkswagen vient se frotter aux modèles premium (Audi Q ...

Il met les turbos !

Quitte à mettre la main aux porte-monnaie pour avoir des performances canons, autant choisir ce TDI biturbo ! Forcément associée ...

Rallonge dorée

Le Tiguan se décline dans cette version XXL rallongée de 21 cm et accueillant une troisième rangée de sièges. Baptisé ...

Les petits plats dans les gros

Proposé 5430 € plus cher que le diesel 231 ch, la version 286 ch assure des accélérations sportives malgré les ...

Digne des sommets

En haut de la gamme du Allspace, on retrouve le 2. 0 TDI de 190 ch. Proposé d'office en 4x ...

Démesuré

Arrivé l'an dernier, le Touareg III a bien grandi (+ 7 cm) et a su profiter du changement de plate-forme ...

Déménageur de luxe

Le pick-up made in Volkswagen propose uniquement un moteur 3. 0 V 6 diesel, décliné en 163 ch à boite ...

Business man

Comparé à la Caravelle, le Multivan ne peut transporter “ que ” 7 personnes, mais son mobilier plus évolué propose ...

Transporteur de troupe

Dérivée du fourgon Transporter, la Caravelle est le “ minibus ” de la famille. Elle peut embarquer jusqu'à 9 personnes ...

Camping paradis

Digne héritier du Combi Westfalia, le California embarque tout ce qu'il faut pour voyager sans chercher d'hébergement. Le toit relevable ...

VOLVO

En attendant 2020 et la vitesse maxi bridée à 180 km/h pour tous ses modèles, le constructeur suédois poursuit l’électrification ...

La compact e chic made in Sweden

La V 40 est la berline compacte de Volvo. Avec son style élégant et son habitacle raffiné, elle lorgne du ...

Conservatisme scandinave

Après son très léger restylage demi-carrière qui laissait découvrir une nouvelle signature lumineuse qui rappelait celle des XC90, la V ...

Je vous quitte

Très prochainement évincée de la gamme, la V 40 n'est plus proposée qu'en trois finitions. Cette entrée de gamme conserve ...

La plus allemande des suédoises

La V 40 D 3 de 150 ch se donne les moyens devenir titiller les compactes premium du marché, essentiellement ...

Sérénité

Dernier arrivé dans la famille, ce T 4 de 190 ch est obligatoirement associé à la boîte auto 8 rapports. ...

L'aventure se termine

Si seuls 4 cm en hauteur séparent cette version Cross Country d'une V 40 classique, impossible de ne pas faire ...

En silence

Disponible dans cette finition sportive depuis 2018, ce V 60 s'équipe entre autre d'un châssis abaissé de 15 mm, de ...

Pour le style

L'unique 2. 0 l diesel de la gamme est décliné en deux niveaux de puissance. Le premier de 150 ch ...

Sublime drakkar

Avec ses quasi 5 m de long et sa silhouette majestueuse, la S 90 tient la dragée haute aux stars ...

Ambiance scandinave

Cette deuxième génération de V 60 partage sa plate-forme avec les XC60, 90 et la V 90 dont elle s'inspire ...

Statutaire

A bord de cette luxueuse S 90, Volvo amis l'accent comme pour le reste de sa gamme, sur les différentes ...

Tradition nordique

Tradition oblige, Volvo décline son nouveau vaisseau amiral en version break. Si la V 90 n'ajoute qu'une trentaine de décimètres ...

Le confort avant tout

1729 kg, presque 5 m de long, ce break n'aime pas être chahuté et il n'est pas fait pour ça. ...

L'aventure sous condition

Pionnier des breaks typés baroudeurs, Volvo perpétue la tradition avec son immense V 90. Outre l'habituel accastillage (pare chocs en ...

...

Luxe et volupté

A un tel tarif, un break routier se doit d'en mettre plein la vue. Et sur ce point, ce V ...

Cossu

Finition soignée, matériaux de grande qualité, bonne ergonomie générale, le V 90 vous gâte. Ce break Volvo se veut moins ...

Compact mais costaud

Le cross ove r compact de Volvo affiche un gabarit comparable à celui du Peugeot 3008. Comme le français, il ...

Moins glamour

Ce 2. 0 diesel de 150 ch en boîte mécanique associé à la finition de base permet de rouler dans ...

Sérieux adversaire

Dernier-né de la famille des SUV du constructeur suédois, le XC40 se pose en concurrent des “ vedettes ” allemandes ...

Descente maîtrisée

A bord du XC40, on apprécie l'atmosphère cosy, chère à Volvo. C'est classe, chaleureux sans être ostentatoire, en accord avec ...

La quintessence

Ce XC60 reçoit un moteur turbo diesel de 190 ch. Et il s'agit probablement là du choix le plus judicieux, ...

Outsider talentueux

Avec le XC40, Volvo s'attaque aux Audi Q 3 et au BMW X 1. Et pour réussir dans ce segment ...

Hybridation légère

La micro-hybridation fait son entrée sur le XC60. Un puissant alterno-démarreur, vient épauler le moteur thermique à bas régime pour ...

Star exigeante

Le XC60, c'est la superstar de Volvo. Le constructeur suédois amis tout son savoir-faire pour cette seconde génération, dont le ...

Optimisation

Volvo optimise les consommations du dernier diesel disponible dans la gamme XC90. Le constructeur Introduit un nouveau système de récupération ...

Schizophrène magnifique

Si les premiers modèles hybrides de Volvo n'étaient pas une franche réussite, c'est tout l'inverse de ce XC60 T8 Twin ...

Vitrine technologique

Cette version hybride rechargeable du XC90 de presque 400 ch n'émet pas plus de 56 g de CO2 / km. ...